汽车的未来定义是什么?站在如今快速变革的行业环境中,是大家都不得不忽视的命题。答案可能是很多样,但智能俨然成为了公认的大方向。而在6月21日,在网易科技《致前行者·逐梦启航》节目中,受杨澜采访的何小鹏,就提到了自身对汽车智能的理解。
作为自主车企中的智能代表,何小鹏的此次采访可谓是信息量巨大。
在被问到为什么第二次创业一定要是智能电动汽车时,何小鹏就表示了,其第一段创业在移动互联网时代,看到的是智能和手机的结合,因此何小鹏也坚信,智能和汽车的结合将会在2025-2035年,深度改变每个人的生活。
毫无疑问,这句回答便回应了汽车的未来定义。这并非产品形态上的转变,而是思维、生活方式上的变革。
而当何小鹏被问到——在国内造车新势力中,何小鹏是唯一没有汽车行业背景的,这对造车带来了什么劣势与优势?首先,何小鹏坦然其并非汽车出身,但同时,互联网背景的何小鹏也更加清晰和鉴定智能的看法。
正如看回到小鹏汽车的成长历程,智能化、自主研发一直都是其的最坚实后盾。2021年,小鹏研发投入达到了41.14亿元,占收入比例远超蔚来和理想,达到了19.6,近三年总投入也达到了80亿元。专利数更是以2176条远超理想和蔚来。
若是以成果论,小鹏更是交出了最为积极的智能化。像是坚持全栈自研的驾驶辅助、即将发布的城市NGP、有口皆碑的高速NGP等等,无一不证明着小鹏智能化研发的态度与成果。甚至打造出了与传统造车截然不同的思维。
就在采访的同一天,小鹏汽车官宣交付量达到了20万辆。而且第二个10万仅仅用了8个月。或许就正如小鹏的市场表现和地位,汽车智能的趋势同样也来势汹汹。
我也想获得家庭支持!可惜我连女朋友都没有
努力追梦的人运气都不会差
今年城市NGP就快出来了,距离真正的自动驾驶估计也不远了