坐飞机到过三亚的朋友，应该会发现这样一个现象。飞机在经过南海观音像的时候，都会选择绕飞一圈再降落。对此现象，大家也是众说纷纭。有人说是为了祈福，有人说是三亚为了宣传当地旅游业。
那么真相究竟是什么呢？
首先，我们先从地图上看一下三亚凤凰机场的位置。三亚凤凰机场位于我国最南端，因此飞机基本上都是从北向南过去的。但因为机场跑道的朝向是东西方向，跑道入口又恰好在西边。也就是说，从北方过来的飞机，必须从西边绕一圈再降落。
接着我们从地图上再往西看，刚刚好对应着南海观音像。因此，飞机在绕圈飞行时，就必定会经过南海观音像了。而南海观音像高108米，矗立在海中，所以我们在飞机上很明显的就能看到他了。
简单来说，飞机绕飞南海观音像的原因，是为了确保飞机以安全最佳的角度进入机场着陆。至于坊间传闻的祈福，也是人们出于对南海观音的尊重和崇敬。
其实有时候飞机的飞行轨迹，的确容易让人摸不着头脑。例如我国的北京和西藏上空，就禁止飞机飞行，只能选择绕行。
这又是什么原因呢？
首先，北京作为我国的首都，聚集着重要部门和国家领导人，是不允许发生任何航空意外的。
其次，北京市区内，像故宫、天坛等古建筑都是木质结构，这些建筑有一个共同点，那就是怕火。因此，早在2013年，故宫就开启了全面禁烟的禁令。而禁言的目的不言而喻，一旦建筑发生火灾，就将会是无法挽回的历史性灾难。
2015年5月，一架首都机场起飞的俄罗斯航班，误飞进了北京三环内。原来，是机长搞错了飞行方向，飞进了禁飞区。可即便如此，最终这名机长还是被辞退了。
值得一提是，北京市区内不仅禁飞航空飞机，甚至连无人机和穿越机等航空器也都是禁飞的。
接着再来说说西藏的禁飞原因，最主要的原因大概就是因为海拔了，先来看一组数据。青藏高原东西长约2800千米，南北宽约300-1500千米，海拔大约在3000-5000米之间。其中光是7000米高的山峰就多达100多座，还有最著名的8848米的珠穆朗玛峰。要想安全平稳的飞越这些高山，就意味着飞机的高度至少要达到9400米，这对飞机来说简直就是灾难高度。
二战结束后，有2000多架运输机坠毁在驼峰航线。除了被日军击落的外，大多数坠毁的原因，就是青藏高原恶劣的环境造成的。
因此安全起见，大多数航司都会选择绕飞西藏上空。但也有一些航司会选择直飞西藏，例如四川航空和西藏航空等。
