工信部发布了第378批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品公示，其中包括雷达RD6的双电机版，共有2个车型。从车尾的“4WD”标识可以看出，这是一款具有四驱功能的电动皮卡。它的最高车速能够达到190km/h。

雷达RD6双电机版的外观设计沿用了已上市的单电机版的风格，但是整车高度有所提升，达到了1880mm，其他的尺寸数据则保持不变。它的车身长宽高分别为5260mm、1900mm和1880mm，轴距为3120mm，货箱的长宽高分别为1525mm、1450mm和540mm。

雷达RD6双电机版的空间尺寸相比于同级别的燃油皮卡有着明显的优势，比如福特F-150的车身长宽高分别为5890mm、2029mm和1915mm，轴距为3683mm，货箱的长宽高分别为1703mm、1572mm和538mm。雷达RD6双电机版的车身更加紧凑，更适合在城市道路上行驶，而且货箱的空间也不输给燃油皮卡。

雷达RD6双电机版的内饰配置也与单电机版相同，都采用了黑色和棕色的搭配，给人一种沉稳和豪华的感觉。

驾驶室为双排5座，座椅采用了真皮包裹，中控台配备了10.25英寸的液晶显示屏，支持智能语音控制和多媒体互联功能。方向盘上集成了多功能按键，方便驾驶员操作。仪表盘为7英寸的全液晶显示屏，可以显示车辆的各项信息，如速度、电量、续航里程等。

雷达RD6双电机版的性能参数是其最大的亮点，它搭载了两台电机，分别由联合汽车电子有限公司和尼得科汽车马达(浙江)有限公司生产。

前电机的型号为TZ153XS063，功率为115千瓦；后电机的型号为TZ184XY180，功率为200千瓦。后电机采用了永磁同步电机，最大扭矩为384牛·米。两台电机的组合使得雷达RD6双电机版具有了四驱的能力，可以在不同的路况下提供更好的抓地力和稳定性。

雷达RD6双电机版的续航能力也不容小觑，它提供了两种不同的动力电池选择，一种是磷酸铁锂离子动力电池，另一种是镍钴锰三元锂动力电池。

根据工信部的数据，两种电池的续航里程分别为550公里和632公里，与单电机版的数据相同。不过，三元锂电池的车型的售价会更高一些，但是也能享受更长的续航里程和更快的充电速度。

雷达RD6双电机版的售价情况目前还没有公布，但是可以参考单电机版的售价，单电机版的售价区间为19.98-24.98万元，其中搭载三元锂电池的车型的售价为23.98-24.98万元。

预计双电机版的售价会比单电机版高出一些，可能在25-30万元之间。相比于燃油皮卡，雷达RD6双电机版的售价并不便宜，但是考虑到其节能环保、性能强劲、配置丰富的优点，还是有一定的市场竞争力的。

雷达RD6双电机版是国产电动皮卡领域的一款创新产品，它不仅拥有了四驱的功能，还具备了高速、高续航、高扭矩等性能优势。

它适合那些对电动皮卡有更高要求的消费者，可以满足他们在城市和郊外的各种驾驶需求。期待雷达RD6双电机版能够早日上市，为国产电动皮卡市场带来更多的活力和选择。