最近，小编体验了好几款加速3秒级的新能源车型
那加速的感觉就一个字：爽！
不过，车开着有多爽，价格就有多不爽
30万、40万、50万...
我的天呐，这..不是厂家定价的问题啦，一定是我自身的问题！
其实呢抛开价格不谈，新能源车的外观、内饰给到的新鲜感可是油车比不了
咱就说，有没有可能把新能源的外观、内饰那一套设计和油车做个结合呢？
另外我再贪心点，最好价格定在10万出头！
不赚钱，交个朋友的那种！有吗？
看，就这台，吉利博越COOL
刚看到这台车的时候，我一度有点诧异，这造型和博越L也太像了吧，贯穿头灯、贯穿尾灯、侧面腰线，这不就是大家俗称的套娃嘛，看来现在的吉利在设计这方面玩的挺明白呀！
至于有多像，大家对比一下就明白了！
关于这套设计呢，不仅出现在博越COOL和博越L上，前不久亮相的银河L7也会有一些类似的设计语言，这么多车型都是这个设计，是不是越看越有感觉了呢？
造型设计运动有辨识度
设计部分嘛，仁者见仁智者见智的东西，不过可以看出来博越COOL线条设计硬朗动感了许多。一整条灯组亮起来也有点新能源那意思，甚至有时候会让人感觉这哪像一台10万车的设计啊，屏幕前的伙伴们，你们就说这设计，好不好看吧！
看到没，这车竟然还有四出排气，我确认过了是真四出，不过嘛，我也确认了它没有排气声浪这一事实，这听起来可真是让人有点小失望哈，毕竟吉利此前10万级的车型都是有的！
另外呀，试驾会上的四款颜色我可都帮你们拍到了哈，经过我对于实车的观察来看，白色更有质感，估计未来也是卖的最多的颜色，而灰色则稍微有点不够耀眼，比较有惊喜的就是浅绿色和蓝色，有点小清新的感觉，话说你们觉着哪个颜色更好看？
内饰设计简洁有质感
拉开车门，进车内...等一下，这车多少钱来着？
哦，十万出头，但这...哪像十万级的内饰啊，新能源车型简洁、科技的一面它都给学到了。
换个角度再看一下，这内饰该说不说，看起来可比很多二三十万的合资车型高级多了，不过嘛，这些只能远观。
方向盘看起来很普通吧！但实际上这个方向盘具有抗菌功能，里面加入了抗菌剂，对大肠杆菌、霉菌有抑制作用，我也是头回听说方向盘还有这个功能，简直是科技与狠活啊，所以未来要是买这台车的朋友们，建议你们可别乱套东西哈。
最近好多新上的车型都不采用大连屏设计了，反而开始采用独立的屏幕，这是一种进步呢还是倒退呢？大家自行评判，但眼前的这台博越COOL可是分体的，10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸2K数字大屏，用起来嘛，屏幕显示效果细腻，而且用起来速度很快！
很快？如果吉利老车主看到这可能会觉着我在开玩笑，但我可真没有哈，因为车机用的是8155芯片，主打的就是一个运行速度快，据我所知，20万给到这个芯片的车型没几家。这下应该没人说吉利的车机了吧！
这年头的听歌软件很多，但大家最常用的软件会有所不同，所以可以看到车机里面内置了几款主流的听歌软件，满足不同人的需求，另外它还支持手机上90%的APP应用，高德地图、火山车娱、哔哩哔哩等软件都有，用起来比较方便，而且这套车机后期还可以不断升级，用完以后我就觉着这车里以后都不用出现手机支架啦。
嘿，加入了8155芯片的车机就是快啊，识别还准确。
不过嘛，由于整车屏幕的过于集成，所以像后视镜调节这种最需要快捷操作的功能都被集成在了屏幕内，那么就带来一个问题，每次调节的步骤都是：屏幕找到后视镜调节→观察方向盘按键位置→观察后视镜调节角度，使用下来嘛，我就觉着没这个必要，直接和车窗按键设计在一起蛮好的呀，看来，跟着新能源学的也不全是好啊！
自主品牌的SUV的空间方面，只要是不是玩个性溜背的，空间表现都不错，就比如这台博越COOL，轴距达到了2701mm，我身高170cm，坐在前后排空间表现都不错，后排腿部有两拳多，同行的媒体朋友身高达到180cm，坐在后排也不会感觉局促，所以这车的空间还是可以哒。
博越COOL开起来如何？
这次试驾就在北京东五环附近，会遇到堵车路段、环路、高速路段，挺好的，这就可以覆盖到大家90%以上的用车场景啦，那么博越COOL的表现怎么样呢？
试驾的车型目前就一套1.5T+7DCT动力总成，必须要指出来的是这台1.5T可是正儿八经的四缸哈，181Ps马力，290N·m的参数，官方表示百公里加速7.9s，不是吧？现在的SUV都能进8s内了，很多轿车貌似都达不到这个水平，不过至于这个数据准不准，等着我们以后测试再告诉大家！
开起来后，这感受让我想到了博越L 2.0T，都属于初段慵懒，需要给点油门才能起来的那种，这台1.5T发动机的峰值扭矩转速需要在2000-3500转才可以发挥出来，所以初段才有这种感受，不过速度起来后，整车的后段动力储备就相当不错啦，在北京环路、高速路行驶没有察觉到后劲不足，整体还是偏柔顺的。
7速湿式双离合变速箱，也是自主品牌SUV常见的搭配，不过这台变速箱可没有把换挡速度调的很快，而是调的比较平顺，智能模式下，整体的换挡反应都是能够令驾驶者满意的。
由于价格平台的原因，这台车并没有用上CMA架构，所以整车的底盘质感也就和此前的领克06、缤越COOL这类车型比较相似啦，毕竟一分钱一分货的这个道理我们要明白，实际的感受嘛，底盘会让你感受到一点路面的信息，但是由于博越COOL的悬架行程很长，前悬架行程180mm，后悬架行程210mm，所以可以感受到悬架吸收了一部分震动，所以坐在车内感受还是蛮舒适的。
油耗肯定是大家关心，但是嘛这次试驾的时间较短，等之后拿到试驾车再给大家测试一下，不过可以和大家分享一下表显的油耗吧，跑了25km平均时速35km/h，表显油耗为6.5L/100km，怎么样，这个表现对于一台10万出头的1.5T SUV还算不错吧！
总得来说，博越COOL的出现也算是给10万出头的SUV增加了新的选择，外观、内饰都有着新能源般的体验，整车以舒适家用为主赋予了一些运动的设计，而这种定位自然也是更适合大家的。最重要的是这车的价格只要10万出头，对于刚毕业的年轻人，或者小情侣来说还是有吸引力的，据说新车将于4月初到店，同步开启官方预售，有喜欢的朋友，我觉着可以到店体验一下啦！
