据报道，奔驰计划将S级轿车和EQS轿车合并为一个车型系列，下一代奔驰S级将提供纯电和燃油两种动力系统，预计将于 2030 年问世，EQS将在 2025 年进行重大更新，而S级改款将在 2026 年推出。

采用两种动力的第八代奔驰S级已得到梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Kallenius）的确认，他表示：“未来S级轿车将有两种版本——燃油和纯电。” 这两个版本预计将采用类似的外观和内饰设计，尽管它们很可能采用不同的架构。

据悉，奔驰S级纯电版将采用MB.EA Large 架构，尽管早前有传言称该架构将被取消，但康林松表示该架构仍在开发中。而燃油车型将采用当前 MRA（模块化后部架构）的升级版。

在外观方面，设计总监罗伯特·莱斯尼克 (Robert Lesnik)表示，下一代奔驰S级燃油和纯电版本将采用相似的设计，这类似于宝马5系和i5的外观设计。

除了将S级轿车和EQS轿车合并外，奔驰很可能会将EQE和E级进行合并。奔驰改变产品阵容是意料之中的事，因为奔驰希望到2030年（原目标是2025年）电动汽车占其销售总量的50%。在类似背景下，康林松最近证实，该汽车制造商将在内燃机动力系统上投入更多资金，延长燃油车的销售时间。

当前 S 级和 EQS 销量不佳，最近迫使奔驰削减了其在德国辛德芬根工厂的产量。2024 年上半年，这款旗舰车型的销量下降了 22%，而且EQS的需求也不强，奔驰希望通过改款来解决这一问题。

当前这一代 S 级轿车（W223）于2020 年问世。正常情况下，奔驰会在 2024 年推出改款车型，但改款车型已被推迟到 2026 年。

预计新款S级将采用重新设计的前端和后端，配备更多的技术和更先进的自动驾驶功能。动力系统阵容可能会延续，但会进行升级以使其符合更严格的排放法规。

至于奔驰EQS，该车于2021年推出，并在2024年进行了小改款，预计EQS在2025 年下半年将进行更全面的改款，重点是技术方面。据报道，新款EQS将采用现有 EVA2 架构的大幅改进版本，各个方面都有所改进。

据称，新平台将采用 800V 技术（高于 400V），带来更快的充电能力。同时，新的电池将增加 37 英里（60 公里）的续航里程，最高续航可达 535 英里（860 公里）。另一项改进预计将涉及电动动力系统，奔驰内部开发的 eATS2.0 装置和双速变速箱将取代现有的西门子法雷奥电动机和单速变速箱。