世界上没有任何一支空军能够像美国空军那样将力量投射到遥远而广阔的区域（美国海军/海军陆战队空军除外，因为他们拥有世界上规模最大的航空母舰舰队）。为了能够将空中力量投射到距离本国领空相当远的地方，空军必须拥有空中加油机和/或使用外国空军基地（或航空母舰）。据FlightGlobal称，美国空军拥有世界上 75% 的空中加油机队，这意味着在空中加油方面，美国和其他国家是分庭抗礼的。
5以色列空军以色列空军拥有 14 架加油机类型：
波音 707、KC-130H
占世界总量的百分比：
2%
战斗机：
F-15、F-16、F-35I
以色列拥有 14 架加油机（假设在最近的伊朗导弹袭击中，没有一架在机库中受损或被摧毁）。这些是七架波音 707 加油机和七架 KC-130H 大力神飞机。以色列还从美国订购了几架 KC-46A 飞马加油机。目前尚不清楚以色列的 F-35 战斗机机队是否可以由 KC-130H 加油机加油（如果不能，那么在对伊朗的任何袭击中，战斗机将只能使用七架波音 707 加油机）。
照片：Oren Rozen l 维基共享资源
在以色列之后，FlightGlobal（令人惊讶地）将新加坡列为第六位，拥有 11 架加油机，其次是中国（10 架加油机）、英国（9 架加油机）、意大利（8 架加油机）和日本（8 架加油机），这 10 架加油机位列第三。世界其他国家拥有 81 架加油机（约占全球加油机总数的 10%）。请注意，一些空军可以使用更多由民用承包商运营的加油机（例如，英国可以要求承包商AirTanker Services再提供 5 架加油机，使加油机总数达到 14 架）。
4法国空军法国空军拥有 14 架加油机类型：
A330 多用途运输机、KC-135、KC-130J
占世界总量的百分比：
2%
战斗机：
阵风、幻影 2000
法国空军拥有 10 架空客 A330 MRTT 加油机（欧洲制造的最大军用加油机）、5 架波音 KC-135 同温层加油机和两架洛克希德马丁 KC-130 加油机，共计 17 架加油机。法国空军还订购了另外三架 A330 MRTT（这些加油机是在空客 A330-200 客机上制造的）。
照片：美国空军 | 高级飞行员 Blake Wiles | Wikimedia Commons
法国的空中力量投射还得益于其能够使用全球多个空军基地、其唯一的核动力航空母舰和三个西北风级直升机码头。在这方面，法国与英国类似，英国也拥有两艘常规动力航空母舰，并可以使用全球多个空军基地。
3俄罗斯空军俄罗斯空军拥有 19 架加油机类型：
伊尔-76
占世界总量的百分比：
3%
战斗机：
Su-27 家族（Su-30、34、35）、MiG-31、Su-57、Su-25、MiG-35、Su-24
俄罗斯空军依靠一支由 19 架伊尔-78 加油机（北约 Midas）组成的机队。这些加油机是基于伊尔-76 战略运输机的苏联/俄罗斯空中加油机。一架加油机可能在乌克兰地面被摧毁，公开来源的情报正在争论从卫星图像上看到的残骸是伊尔-78 还是伊尔-76。
照片：未知 | Wikimedia Commons
俄罗斯加油机队规模较小，这是俄罗斯空军（名义上规模庞大）无法将力量投射到境外的一个重要原因（俄罗斯空军在叙利亚维持行动主要得益于那里的一个空军基地）。俄罗斯加油机队主要负责维持其战略轰炸机巡逻。
2沙特阿拉伯空军沙特阿拉伯空军拥有 22 架加油机类型：
波音 707、KC-130H、KC-130J、A330 MRTT
占世界总量的百分比：
3%
战斗机：
欧洲战斗机台风、F-15、龙卷风
FlightGlobal 列出的沙特阿拉伯皇家空军的加油机数量超过俄罗斯和中国，这可能令很多人感到惊讶。沙特空军拥有 7 架波音 707 (KE-3A) 飞机、6 架 KC-130H 加油机、7 架 KC-130J 加油机（另有 3 架正在订购中）和 7 架欧洲空客 A330 MRTT 加油机。
图片：空中客车
著名的美国 KC-135 Stratotanker 空中加油机也是基于波音 707 设计的。波音 707 是世界上第一架喷气式客机，于 1954 年首次试飞，1958 年投入泛美航空使用。该平台虽然已经老化，但仍然是空中加油的中流砥柱（美国空军正在考虑让 KC-135 继续服役更长时间）。
1美国空军美国空军拥有 606 架加油机类型：
KC-135 同温层堡垒、KC-46A 飞马、MC-130J
占世界总量的百分比：
75％
战斗机：
F-16、F-15、F-22、F-35
美国空军拥有全球约 75% 的加油机队，无人能及，能够持续执行任务并将力量投射到远离其边界的地方，这是其他国家无法比拟的。中国空军可能发展迅速，但目前它基本上无法将重要力量投射到远离其边界的地方。
照片：美国空军
由于美国空军不断购买和退役加油机，服役数量可能与 FlightGlobal 列出的 606 架不同（例如，它列出了 20 架服役的 KC-10 延长机，但这些加油机现已退役）。美国空军还要求在 2025 财年预算中拨款购买另外 15 架 KC-46A 飞马加油机。
