阿维塔07与智界R7,同为华为智驾,同为20-30万价位,怎么选?

鹤弘看车 2024-12-17 15:04:43

阿维塔 07和智界R7,同样配备了华为的高阶智驾,都配备了华为的电机,同样都是前双叉臂后多连杆的底盘结构。而且价格都定位在20到30万的价格区间,那么你们会怎么选?

维塔07提供增程和纯电两种动力配置,价格区间为21.99到28.99万元,都提供了后驱,四驱,两种电机布局。智界R7的官方指导价为25.98到33.98万元,只提供纯电一种动力配置,还提供后驱和四驱的电机布局。我觉得只提供一种动力配置和起步价25.98万元相比阿维塔07确实会贵一些。

外观采用了阿维塔的家族式设计语言,阿维塔是一个主打个性,原创的设计的品牌。相比于问界M5,智界R7的鸿蒙智行的设计语言来的要个性和年轻,相比于他们,我觉得年轻人应该会更喜欢阿维塔的设计。比如这个C字形的车灯很有攻击性,相比于问界M5,智界R7攻击性强烈了很多。虽然没有延续在11和12的三激光雷达,但是还是配备了192线的单激光雷达配合摄像头和毫米波雷达足够日常的智驾的感知需要了。

智界R7的 外观设计采用了鸿蒙智行的家族式设计,高度和智界S7高度重合,可以简单看是一台增高的智界S7。前脸同样的封闭式格栅,同样的LED大灯还配备到了主动式进气格栅。可以看出是很典型的低风阻设计,所以可以在高速的续航表现也是不错的比如100kWh 长续航后驱版的 可以实现 802 CLTC的纯电续航。

阿维塔07和智界R7可以说是两种不同的风格,阿维塔07是传统SUV的造型,智界R7是轿跑SUV的风格,也可以说是大鼠标的风格。我个人会比较喜欢传统SUV造型的阿维塔07。其中阿维塔07的车身尺寸长宽高分别为4825/1980/1620毫米,轴距2940毫米,定位是一台中型SUV。 智界R7的长宽高分别为:4956x1981x1634mm,轴距为:2950 mm 同样是一台中大型SUV。毕竟价格有所差距,尺寸大一些也是可以理解的。

阿维塔07的内饰延续了阿维塔12的内饰设计语言,核心是方向盘后方的35.4英寸4K一体式远端屏,可以代替HUD和仪表屏显示一些功能参数和增加一定的设计感。配备15.6英寸中央触控显示屏、平底式多功能方向盘及拨杆式换挡机构,整体内饰风格和阿维塔12保持一致,其中前排座椅是零重力座椅一键躺平,座椅通风/加热等功能在。还可以选配电子后视镜,雨天驾驶的时候可以更好看清路面的情况,不过视角方面这可能需要适应一下。标配了流媒体后视镜,毕竟没有后窗,需要观察后方视角,清晰度流畅度都是很不错的,不用担心下雨的影响导致后方视野看不清。

智界R7的内饰设计是我喜欢的独立仪表屏和中控横屏的布局,延续了智界S7的内饰设计,不过由于车高的关系,其实整体空间比智界S7好很多,不会顶头,视野也很好。后排的空间体验上我很喜欢这个开阳感,有天幕还有电动遮阳帘。前排调整到适合我自己的驾驶位,后排舒适性真的很好,无论是腿部空间还是大腿承托性都是同级别里面比较好的,头部空间肯定比智界S7要好很多了。

阿维塔07的空间上还是不错的。本人170前排调整到适合我的驾驶坐姿,后排的头部空间有2拳,腿部空间有3拳,毕竟轴距达到了2米9了,腿部空间还是有所保障的。而且座椅的支撑性也是很足的,结合座椅加热/通风在长途乘坐的体验中也是会很舒适的,起码不会出现屁股发闷的感觉。

智界R7整体车身设计采用了One-Box设计理念,所以乘坐空间还有后备箱都是很大的。乘坐体验上,本人170,前排调整到适合我的驾驶坐姿,后排的头部空间有2拳,腿部空间有4拳。毕竟尺寸上相比阿维塔07大一些,空间大一些也是应该的。

智能驾驶辅助方面,阿维塔07和智界R7都配备了华为的ADS3.0智驾系统。其中阿维塔07增程PRO和 纯电PRO,只有ADS SE辅助驾驶系统,没有激光雷达,只支持高速领航和自动泊车等高阶L2智能驾驶辅助。其他版本就配备了192线激光雷达,搭载了ADS 3.0 智能驾驶辅助系统,支持高阶L2智能驾驶辅助,比如无高精地图 高速领航和城市领航,代客泊车等功能。毕竟也是可以理解的毕竟PRO的起售价比较低嘛 ,只需要21.99万元就可以了。

动力方面 阿维塔07增程版搭载由1.5T增程器和电机组成的动力系统,提供两驱和四驱版本。1.5T增程器最大功率为115千瓦;两驱版车型搭载最大功率为231千瓦的单电机,四驱版车型搭载131千瓦和231千瓦的前/后双电机。阿维塔07增程版匹配容量为39.05千瓦时磷酸铁锂电池组。

智界R7的动力方面同样采用单电机和双电机四驱的布局,不过后驱版动力上我觉得没有阿维塔07强。单电机后驱版的最大功率为215千瓦,双电机四驱版的最大功率为365千瓦,分别为前150千瓦+后215千瓦。电池匹配的就比较多了,不过都是宁德时代和中创新航的电池,其中 中创新航的电池磷酸铁锂,容量为82千瓦时,宁德时代是三元锂,容量为100千瓦时。

阿维塔07和智界都采用前双叉臂+后多连杆的底盘结构。都属于舒适性调教,驾驶感受都是很舒服的。结合增程式这套混动的特点,可以感觉到纯电版和增程版的驾驶感受完全一致,都是纯电驱动的平顺感。起步和刹车都可以做到很平稳。但是怎么选我觉得核心还是看价格,外观和内饰。

总结一下我觉得阿维塔07相比智界R7值得买的点就是,价格和提供了增程的动力选择。选择面和入手门槛都会低一些。那么你们会怎么选?我个人更喜欢阿维塔07多一些。你们呢?

0 阅读:25

鹤弘看车

简介:感谢大家的关注