F1评论员彼得-温莎指出，假设斯特罗尔决定离开F1，那么劳伦斯-斯特罗尔很可能考虑退出阿斯顿-马丁车队。

斯特罗尔在2023年与双届世界冠军费尔南多-阿隆索同为车队携手作战时，遇到了一系列困难，导致斯特罗尔有可能在本赛季结束后退出这项运动，从而引发人们对阿斯顿-马丁车队未来的质疑。

在上周末的卡塔尔大奖赛上，德国出版物《F1 Insider》的一篇报道称，斯特罗尔先生正在考虑将车队出售给新成立的沙特阿拉伯国家基金，而阿斯顿-马丁车队的冠名赞助商 —— 沙特石油公司阿美石油公司（Aramco）正在主导一项潜在的8亿欧元交易的谈判。

文章称，"可靠消息来源 "表示斯特罗尔先生已经失去了继续资助儿子职业生涯的动力，据报道，在发生了多起事故（包括在上个月的新加坡大奖赛排位赛中的一次重大撞击导致他退出比赛）之后，车手的母亲向小斯特罗尔施加压力，要求他在2023年底结束自己的赛车生涯。

前威廉姆斯车队冠军经理温莎曾在今年七月称赞斯特罗尔为 "史上最伟大的付费车手"，他认为如果斯特罗尔决定退出，父亲也不会再坚持下去。

他还指出，阿斯顿-马丁公司最近的财务报告证明，尽管阿斯顿-马丁在赛道上的表现有所改善，而且最先进的新工厂将于2023年投入使用，阿隆索总共七次登上领奖台，但这支总部位于银石的车队并不顺利。

温莎在最近的一次YouTube视频流中说道： "我想，鉴于兰斯-斯特罗尔本赛季的表现如此糟糕，以及劳伦斯-斯特罗尔还会有多久的动力继续做他正在做的事情，我们将会收到一些关于阿斯顿未来的问题。”

"我们看到阿斯顿-马丁在 2022 年的一级方程式赛季中亏损了 5300 万美元，这可不是一笔小数目，不是吗？”

"劳伦斯-斯特罗尔并不是在自己砸钱，他有大量的投资者和杠杆，还有银行等等；但尽管如此，对于一支表现还算不错的车队来说，这也是一笔不小的数目。当然，他一开始就必须买下整个车队，并把所有的钱都花在工厂的升级上。”

"这就引出了一个问题，如果兰斯对一级方程式完全失去了兴趣，他对这一切感到灰心丧气，对他父亲说：'不，我只是不想再参加比赛了。我想去参加拉力赛或者滑雪什么的。’他爸爸会怎么做？人们说他到时候会扮演不同的角色，他会成为车队的负责人，而兰斯仍将是车队的一员，劳伦斯会让车队变得更大更好，让车手的速度更快。”

"我不认为他会这么做，我认为他会很快制定一个退出计划。我认为他会想拿回他的钱，然后再赚一点，我认为他会退出。”

"这就是我认为会发生的事情，因为他一开始只是想看到儿子取得他这个父亲认为儿子有能力取得的成绩。现在，兰斯的情况并不乐观，不是吗？"

斯特罗尔自2017年以少年身份加入威廉姆斯车队以来，已经取得了一定程度的成功，他在首个赛季就成为史上最年轻的在蒙扎赛道头排发车的车手，随后又在条件恶劣的2020年土耳其大奖赛中获得杆位。

在近七个完整赛季中，他三次登上领奖台，但近三年来仍未获得前三名。在 2023 年至今举行的 17 场比赛中，他的成绩均未超过第四名，最好成绩出现在第三站澳大利亚站。