全新奔驰E级“国内首现”：售价将普涨3-8万“低调内饰”首度曝光

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日前，奔驰全新一代E级W214进口标准轴距版首次现身国内，并将陆续到店预售，据悉，全新一代奔驰E级W214定于11月正式上市，国产长轴版与进口标轴版同步上市，很快将开启预售工作，不出意外新车售价将普涨3-8万元不等；

全新奔驰E级国产加长轴距版已经申报完毕，投产时间确定在11月开始，同月实现首批交付，进口标准轴距版已经到港，在完成相关手续和检验后即将到店。现款奔驰E级售价：44.01万-56.95万，全新一代奔驰E级售价将在46.5万-65万之间，当然奔驰中国也可以把售价定的看起来低些，但将有更多需要选配的加价部分！

全新一代奔驰E级W214依然拥有2种外观套件，运动型配备镜面星辉大标，另有豪华型奔驰立标版车型，但尾排都为隐藏式“假排气”布局。国产加长轴距版造型与海外标轴版同步，新车长5092mm、宽1880mm、高1493mm，轴距3094mm，较现款长轴奔驰E级的3079mm增加15mm；

内饰部分目前为止海外版发布的宣传车型都是配14.4英寸中控屏幕+12.3英寸副驾娱乐显示屏的“MBUX超级屏”高配或选配车款，实际标配内饰为“单体悬浮式设计中控屏”配星辉光影的副驾部分，更有木饰纹理的版本，这种标配或低配版内饰也是“首度正式亮相”……

目前已知确定的新一代奔驰E级需要加价选装部分包括：MBUX超级一体式嵌入式联屏、Burmester柏林之声音响、HUD抬头显示、后轮主动转向系统、ADS+的空气悬挂AIRMATIC系统、智能数字大灯、后排娱乐系统……可以毫不夸张、负责任地讲，一部全新奔驰E级“满配版”车型落地价将高于同排量的奥迪A8L车型的落地价！

动力部分，新一代奔驰E级继续换搭奔驰M254系列的2.0T高低功率发动机的E260L和E300L，带有48V轻混动力系统；其中奔驰E260车型低功率版，最大功率150kW，峰值扭矩320N·m，较现款小幅提升，E300L最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，传动系统继续匹配9速手自一体变速箱，部分车型可选4MATIC四驱系统，后续会有插电混动版车型……

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