作为国产中级轿车主力的艾瑞泽8一直很低调，但是销量非常不错，属于知名度不高，不过市场非常受认可的实力派。而且奇瑞汽车也在不断给这款主力车型加码，不断注入新的动力和能量，以维持和增强其优秀竞争力。
近日，奇瑞正式公布了艾瑞泽8 的PRO版的官图，意味着这款衍生新车正在履行上市前的基本流程，预计不久即将推向市场。
和现款艾瑞泽8相比，PRO版大体轮廓相似，前脸风格大变，采用了全新家族化前脸和更加新颖的内饰，带来了全新的视觉冲击力。
新车整体设计依然是时尚、锐利又具有动感的设计风格，前脸变得更加嚣张凶猛。之前的梯形中网被现在的八边形中网替代，中间为熏黑丝网结构，两侧侧边进气口造型夸张，非常凶猛，大幅度提升了新车气场。新车采用了分体式大灯，车灯造型更加立体和丰富，非常有设计感。
艾瑞泽8 PRO版侧面造型优雅流畅，多根腰线锐利紧绷，再加上凹凸有形的型面设计，塑造了丰富立体的侧面车身，凸显了肌肉感和运动感。后视镜采用熏黑处理，双色切削式轮毂造型动感，即便安静停泊，依然有随时出发的动势感。
艾瑞泽8 PRO还采用了更新颖的内饰设计，整体驾驶舱大概呈现T型结构，前围中央是一块15.6吋中控屏，全系标配8155芯片，内置先进的智能互联功能。中央扶手箱宽大舒展，左侧为功能控制区，右侧为储物空间和手机无线充电板。方向盘为典型三幅平底设计，很容易上手。在材质和工艺方面，艾瑞泽8 PRO版明显有所进化，座椅采用了全新造型，采用了锋线工艺，视觉更加高级。
关键的动力系统方面，艾瑞泽8 PRO版依旧采用现款的1.6T和2.0T两款发动机，发动机功率和扭矩数据和现款相同。其中1.6T发动机最大功率达到197马力，这个数据水平已经超过了很多2.0T低功率版，最大输出扭矩达到290牛米。2.0T发动机最大输出功率为254马力，最大输出扭矩为390牛米，这个390牛米的最大输出扭矩也位于全球同级发动机第一梯队。
据悉新车正在进行上市前的准备工作，如果没有意外，第一季度晚些或者最迟第二季度新车即将上市，我们也将继续关注。
