我认为市场上有一款新车真的非常不错，这款新车就是奔驰C级，不管是空间感，还是价格优惠，亦或者是豪华性以及智能化的配置，做得都非常均衡。唯独有一点，奔驰C级采用的是1.5T加电机组成的轻混系统。值得一提的是，这款48V的轻混系统本身是不提供动力系统的，只为空调，收音机进行供电，所以动力性能自然偏弱一些。当然了，代步是没有问题的，但对比同级别的A4L或者宝马3系，显然动力系统是非常弱的，这其实也变相影响了奔驰C级销量的进一步升高。
以往奔驰汽车根本不会考虑那么多，因为奔驰旗下热卖的新车实在太多。但现在不行了，遇到电动汽车的冲击，不管是奔驰C级，奔驰GLC，还是E级，销量都出现了明显下滑。未来该何去何从呢？只有更换全新的动力系统了。近期中期改款的奔驰C级得到了曝光，尽管只是中期改款，但是非常强势的更换了动力系统。
全新奔驰C级采用的是1.5T加电机组成的插电式混动，并且电池的容量进一步升级，纯电续航里程来到了150km，已经与很多主流的新车续航里程差不多了。此外，预计新车依然会保留1.5T的发动机降低入手门槛。预计这套全新的插电混动动力系统加持后，销量会出现明显的上升。
外观也发生了特别明显的变化。从前脸部分来看，大灯升级成了全新奔驰E级上的那一套设计语言，而进气中网中央部分出现了雷达波的设计。毫无疑问，这就是ACC自适应巡航系统。现款奔驰C级旗下的绝大多数配置都拥有这项功能，高速行驶时比较好用。
侧面来看，与现款车型基本上是没有差异性的，依然采用的是单线条的贯穿式设计，整体看起来偏瘦偏长，这是非常优雅的设计。车顶出现了大尺寸的电动天窗，与现款车型基本一致。而尾灯采用的是时尚感出众的三角样式造型，并且还拥有装饰样式的排气管与尾灯进行了呼应，层次感是比较鲜明的。我们还发现新车内饰采用了棕黄色的内饰布局，与现款相比，颜色要更浅一些，自然看起来更加的温馨。
在此次更新迭代上，我们并没有发现新车出现前瞻性的激光雷达或者日常使用比较多的隐藏式电动门把手设计，这其实也说明奔驰汽车并不想太大的改变！保持住现款车型的优势，增加一些全新的元素，比如插混，估计就能取得不错的销量。所以奔驰汽车对于自己的产品还是比较自信的，特别是这种历久而弥新的经典车型。
