25-30万买MPV看过来,比亚迪夏配五代混动,配置、空间看齐腾势D9
过去多年时间里,别克GL8都统治着30-40万级MPV市场;包括本田奥德赛、艾力绅等MPV,也统治着20-30万级MPV
灰灰选车的文章
过去多年时间里,别克GL8都统治着30-40万级MPV市场;包括本田奥德赛、艾力绅等MPV,也统治着20-30万级MPV
作为比亚迪开启“掀桌子”策略的首款车型,秦PLUS DM-i对于国内消费者来说肯定不会陌生,毕竟在此前的很长一段时间内,
虽然当前全球汽车市场百花争艳,各项功能层出不穷,但对于汽车而言,除了华丽的外观和强劲的动力之外,安全性才是核心要素之一,
奥迪Q5作为一款国内消费者熟知的车型,从2008年推出第一代车型开始,目前已经经历了2代车型的更迭,为了进一步适应当前时
奥迪Q7作为家族中大型SUV的支柱车型,目前在国内已经经过了两代车型更迭,但由于当前消费者需求进一步向科技感和电气化靠拢
想同时拥有小车尺寸+大容量空间,关键还具备家用属性的朋友,这次真的被你们等到了。就在今天,五菱红标全新纯电产品——五菱之
在度过了6年标准轴距生产销售的尴尬周期后,进入到第四代的宝马X3,完成了加长轴距国产,并在近期正式发布官方预览图、宣布于
都说现前两年甭管是燃油,还是新能源,中国自主汽车品牌都是靠“以价换量”,而且畅销的多是入门级车型,那么,现在这样的情况是
随着去年最后一个月的乘用车零售销量统计数据出炉,2024年乘用车市场实现了全年2289.4万辆零售数据,达成了5.5%的
坚持操控基因的宝马近些年在国内也进一步注重了与消费者的沟通, 明确国内偏向舒适性的需求之后,也对旗下车型进行了部分“妥协
过去的混动最好的是丰田跟本田,现在的国产新能源却是通过增程把国产混动的价格也给打了下来。当然了,即便是这样,在本田的阵容
单年交付7.3万辆,虽然是翻了番,但阿维塔对于这样的数据显然是不满意的。在新的一年,阿维塔又将迎来一员猛将,而它会肩负起
只要是说起五菱这一品牌,大家基本都会和爆款、实用以及亲民联系在一起。旗下的车型,也因此受到了诸多消费者的青睐。作为五菱新
了解的网友应该都知道,新能源市场咱们的国产品牌如今可以说是占据着主导地位,合资品牌想要从中分得一杯羹,只有靠性价比路线才
在硬派越野圈内,普拉多一直是日系老牌硬派SUV的代表,车型经久不衰的背后是过硬的产品素质和越野性能,而近几年,坦克家族的
2025年1月5日,五菱第3000万台车下线,毫无疑问五菱创造了中国车企的历史,是首个达成该里程碑的车企。在我们的印象当
近日,比亚迪正式发布了旗下全新中大型轿车产品——比亚迪汉L的官方预告图。别看这仅仅是官方第一次展示关于汉L的信息,可就是
去年以来,新势力家族的零跑汽车,从热度到销量,可以说迎来了不止一个台阶提升。尤其是2024年下半年,零跑月销量一路开启创
没想到,2025开年第一天,就有品牌坐不住了。据了解,捷豹品牌针对旗下车型“XFL”和“XEL”,双双开启了限时优惠,截
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