当特斯拉Model 3与小米SU7激战正酣，阿维塔06以21.59万元的预售价携华为乾崑智驾入场，满满的“含华量”被认为是阿维塔自进入市场以来，最有可能跻身同级畅销榜单的一款车。可不管含华量有多高，阿维塔轿跑化、个性化的设计却没有发生改变，这种张扬的设计是会让年轻人买单，还是让大部分用户敬而远之呢？咱们还得把车辆综合权衡一下，才能得出答案。
阿维塔06个性化的运动轿跑设计，还是有比较高的辨识度的。整个车头结构都显得比较低趴，4855/1960/1450mm的车身既有贴地的宽体，也有带着一定俯冲的低姿态，配合修长的2940mm轴距，还有类似SUV的悬浮式车顶结构与无舷窗设计，车辆不管是跟哪家新势力比，都是能被一眼识别出来的。
同时，车身上也有不少突出科技氛围的元素。阿维塔06除了隐藏车门把手外，也能选择电子后视镜，尽管激光雷达不是标准化的，但从Max车型上开始布局，依旧能够突出它在智驾方面的技术优势。此外，车身上的多组感知硬件都会提升它不俗的智驾能力，只是车辆尾部带有双重扰流的溜背，会稍稍影响后排的内部高度。
进入到驾驶舱来看，阿维塔06用上了Nappa真皮与桦木饰板来进行多区域的混搭，实际的软包面积有7㎡，而以深色调为主的装饰结构，也会采用360度环绕式装饰，豪华效果与运动氛围都是在线的。说到装饰，阿维塔06的座椅除了装饰档次比较高之外，还启用了双零重力座椅，靠背支持120°调节，而在空间上也带来了956mm二排头部空间、支持32°靠背角度调节，档次性与空间能力也都是优于特斯拉Model 3的。
因为足够高的“含华量”，智舱成为了阿维塔06的强项。Harmony OS 4.0得到了35.4英寸4K带鱼屏、15.6英寸触控屏以及支持电子后视镜的双6.7英寸显示屏支持，而车外Halo交互屏也可显示8种场景信息。除了能支持比较广泛的生态拓展与多端设备交互外，它在娱乐方面还得到了25扬声器英国之宝音响、交互氛围灯等支持，应该说在生态的成熟度上还是略高于小米SU7的澎湃OS。
智驾方面，阿维塔06搭载着华为乾崑ADS 3.0智驾系统，Pro车型标配为纯视觉版本，而Max、Ultra车型则搭载了包含激光雷达在内的27个感知硬件，除了能实现车到位车位的高阶智驾外，车辆的前向AEB刹停启用速度也达到了120km/h，除了能让驾驶与泊车更便捷外，也能让驾驶出行变得更安全。
动力方面，阿维塔06提供了增程版与纯电版可选。其中，纯电版搭载了252kW单电机或前188kW/252kW双电机，配合宁德时代提供的电池组，最快可实现3秒级零百加速性能、最长650km纯电续航，全域800V让其能实现充电10分钟、增加续航400km；增程版则搭载了1.5T增程器+231kW单电机组合，可实现最长240km纯电续航。
底盘方面，阿维塔06会继续采用前双叉臂与后多连杆式独立悬架组合，在已经启用液压衬套的情况下，车辆还可通过CDC与空气悬架进行阻尼优化，配合20mm悬架调节范围，运动操控中肯定是会带有足够舒适水平的，只是真要是说跟小米SU7等车型相比，操控优势是否能保持住可不好说。
写在最后
阿维塔06在“含华量”方面是不用担心的，特别是在智能方面，这还是能帮助车辆保持在一线水平上。而且作为CHN架构的一份子，长安的动力、宁德时代的电池，也让阿维塔06没有明显的软硬件短板，再加上车辆21.59万元的预售门槛，要是等待正式上市能真降到20万级，或许它还真能在Model 3、SU7手里，分走一杯羹。
