二胎、三胎政策的开放促进了三排SUV细分市场的繁荣，不少车企也抓住了这波风口着手布局，最近东风奕派eπ008上市，指导价21.66万，结合终端优惠下来，纯电版惠后19.36万、增程版惠后18.86万（成都地区，各地或有出入），可能现在正有奶爸奶妈们关注这款20万不到就能买的大三排SUV，下面小林就来对该车做具体解读，帮各位做个参考。

舒适性方面，eπ008的前后排座椅标配记忆、加热和通风功能，我在上车前通过手机绑定APP提前开启了座椅通风，一坐上去就感觉很清凉，并且坐垫内部填充物厚实，触感软绵亲肤，加之表面打孔密集，久坐不易闷热闷汗。此外，eπ008配备可一步折叠的三层后备箱，扩容成大平台后，既可充当行李舱，又可作为临时车床在露营时使用。

虽说eπ008采用2+2+2的三排布局，但是3025mm的轴距以及5002mm的车长也能保证该车的座舱宽裕性，就小林个人175cm的身高体验来看，在第二排头顶空间剩余约有2拳，腿部空间余有近3拳，打开座椅的通风功能，久坐不闷汗，舒适性较佳。并且我们试座的车型安装了小桌板，当时用它在车上顺便就餐，这点给我留下了不错的印象。

配置层面eπ008体现的是智能，该车搭载黑芝麻A1000智驾芯片、12个超声波雷达、2个毫米波雷达等感知元件，可实现自动车辆变道、自动跟车前行、自动进出匝道等NOA领航辅助驾驶功能。此外，eπ008标配8155芯片，智能交互语音系统响应速度达300ms，10秒内可执行多个指令，带乡音的普通话、方言也能准确识别。

动力上，eπ008搭载马赫电驱系统，最大功率200kW（272Ps），纯电车型CLTC纯电续航636km；增程式车型额外有1.5T增程器加持，CLTC综合续航里程可达1300km。值得一提的是，eπ008配备BMS云端电池管理系统，可实现全时域热失控检测，而该车所搭载的马赫电池通过10mm电芯穿刺设计，提升了抗挤压能力，可有效延长电芯循环寿命。

我试驾的是一款纯电车型，该车型在提速时给人一种线感，能够平顺连贯的爬陡坡，在运动模式下动力反馈更为灵敏，超车动作很流畅，而且eπ008的方向盘指向也精准，不仅几乎没有虚位，而且打完满圈后还会给予一定的阻尼提示，个人感觉还算是轻便好开。

eπ008简约化的外观设计看起来较有未来感，其前后灯组均采用贯穿式设计，全车配有536颗LED灯芯，射程宽广但不至于太刺眼。此外，eπ008前后车窗均采用黑化处理，一来配合蓝色车漆涂装形成双色车身效果，二来则有效保障了乘员隐私。

最后视线转来看到内饰，eπ008标配真皮方向盘，且座舱周围环绕有一圈细长的金色镀条，前排中央扶手则辅以木纹饰板装点，整体质感在线。此外，15.6英寸的多功能中控屏支持OMS手势识别，实用性和科技感并存。

eπ008作为一款主打宽敞实用的C级SUV，6座灵活座椅配置以及优渥的尺寸表现，于家用而言是值得肯定的，同时增程+纯电两套动力形式可覆盖不同家庭的用车需求。如果你想在20万内买一台适合多员出行的大空间SUV，我认为eπ008是比较香的，可以趁现在新车有优惠，多加考虑一下。