起亚高管一句“烧钱都能把中国车企烧死”，就像一颗投入平静湖面的巨石，瞬间激起千层浪。这话说得是不是太过张狂了？中国车企难道真就如此不堪一击？不少网友觉得这就是典型的“嘴硬”，也有不少人想看看起亚到底有什么底气说出这种话。这背后啊，其实是起亚在中国市场陷入了一系列麻烦事儿的一个缩影。
咱们先看看起亚在中国市场的现状。这数据可有点“辣眼睛”。2023年前五个月，起亚的销量暴跌了32.5%，全年销量不足10万辆。这就好比一个人本来身体就不舒服，结果还节节败退，越来越虚弱。再看财务危机这块儿，江苏悦达起亚的资产负债率高达119%，这可比破产清算的北京宝沃的情况还严重呢。这就意味着起亚在中国市场的经济基础已经摇摇欲坠，像在走钢丝一样，随时可能掉下去。
产品和市场的匹配也是个大问题。就拿EV6来说，定价居然高于Model Y，可销量却惨不忍睹。还有EV5，内饰塑料感太强了，而且品牌力又弱得很。这才导致“起亚滚出中国”这个话题在社交媒体上三天阅读量就破亿了，经销商退网的消息也是不绝于耳。这说明消费者已经用脚投票了，起亚如果还不做出改变，只会越来越被边缘化。
咱们再看看比亚迪的崛起。2023年年销量就达到了302.44万辆，同比增长61.9%，2024年更是飙升到427.21万辆，增速达到41.26%。比亚迪为啥能这么猛呢？人家在技术创新上有自己的两把刷子。刀片电池成本低了30%，DM - i超级混动系统馈电油耗仅3.8L/百公里。这就好比在赛跑的时候，比亚迪不仅速度快，还很省力省资源，消费者当然就更愿意选择了。
这就涉及到消费者的选择了，我从自己的购车经历来说吧。当时在选择车的时候，比亚迪的车在性价比方面真的是完爆韩国车。现在消费者购车可不像以前，光看个品牌光环了，更看重实际性能和性价比。就像挑西瓜，以前可能看个头大就觉得是好瓜，现在得切开来尝尝甜不甜，有没有籽儿才决定买不买。
再说说起亚内部管理问题。有个媒体人杨洪海试图压制负面报道，结果就导致三十多家媒体集体抵制。这就像一个人想要捂住大家的嘴，不让说坏话，可结果适得其反，大家更想说了。再对比一下余承东和王凤英的媒体沟通方式，起亚这就显得很“傲娇”了，这种傲慢的态度在如今的市场里可吃不开。
咱们再往前看看起亚的未来展望，电动化进程中也是磕磕绊绊的。IONIQ 5有召回事件，EV9概念车内饰设计还被大家吐槽。再看看市场预测，2025年就会有80%的弱势品牌被淘汰，起亚在华的前景真的是让人堪忧。
不过呢，起亚在中国市场也不是完全没有出路，他们也想了一些战略调整。像生产线开始为出口订单代工，这也是想通过其他方式来维持运营。但是这就像是打补丁，只能解一时之急，根本的问题还得从根本上去解决。
咱们再把眼光放得长远点，看看全球市场。起亚在全球销量2022年可是有684.5万辆，在全球排第三的位置呢。这就很奇怪了，全球市场能做得这么好，在中国市场怎么就败得一塌糊涂呢？这就说明起亚在中国市场的失败不是偶然的，是有深层次原因的。
那我就寻思啊，起亚有没有可能和中国本土品牌合作呢？要是合作的话，也许能借助本土品牌的优势来改善自己的市场表现。毕竟在中国市场，本土品牌现在优势这么明显。还有起亚在电动车领域的技术短板，这也是影响它市场表现的一个重要因素。要想在中国市场重新站起来，这也是必须解决的问题。
再说说起亚在中国市场的品牌重塑策略吧。这可不是一件容易的事儿，得从产品质量、售后服务等多方面入手。就拿售后服务来说，如果售后服务做不好，消费者买了车之后遇到问题没人管，那品牌形象肯定会大打折扣。这就好比一个人穿了一件新衣服，但是领口袖口脏兮兮的，别人看着也不会觉得这个人干净利落。
起亚在中国市场的困境啊，可不只是产品和技术那么简单。就像一个人生病了，表面上看是头疼脑热，实际上可能是身体内部的机能出了大问题。管理和市场策略的失误才是根源。面对中国车市竞争这么激烈，变化还这么快的情况，起亚得从根本上调整市场策略，把产品质量和技术水平搞上去，把内部管理改善好，重新塑造品牌形象，才有可能在中国市场重新站稳脚跟。
你看中国车市的“内卷”有多严重，就像千军万马过独木桥一样。本土品牌也是靠着技术创新和对市场的敏锐洞察迅速崛起。而外资品牌在中国市场要是还想保持以前的傲慢态度，就像那句俗语说的“敬酒不吃吃罚酒”，最终肯定是要被淘汰的。起亚的“烧钱论”在中国市场根本就行不通，必须重新审视自己的市场策略。
对于起亚在全球市场的成功与失败对比，咱们可以好好研究研究。起亚在全球的成功肯定是有一些值得借鉴的经验，那在中国市场为啥就不能用呢？是在中国水土不服了，还是有什么更深层次的矛盾？这都是需要思考的。
起亚在中国市场的电动车领域技术短板也是个大问题。电动车领域现在可是发展的重点，就像赛跑比赛中的主赛道一样。如果在技术上有短板，那在市场竞争中就像汽车少了个轮子，跑都跑不起来，肯定会影响市场表现的。
起亚在中国市场的品牌重塑策略也必须得提上日程了。品牌就像一个人的名声一样，名声好了，大家都愿意跟你打交道，名声差了，别人就会远离你。起亚要想在中国市场重新获得认可，就得好好打造品牌形象，从各个方面去改善。
起亚在中国市场的售后服务问题可不能再被忽视了。这就好比种庄稼，前面种的再好，后面不好好打理，收成也不会好。售后服务不好，消费者就不会满意，品牌形象就差，市场表现也就好不到哪儿去。
起亚在中国市场能不能重新崛起呢？这还真不好说。但是如果不做出改变，那肯定是死路一条。这就看它能不能痛定思痛，好好调整自己的策略了。
