探秘坦克300柴油版：性能卓越的硬派之选
你以为硬派SUV市场只是老外们的天下？那坦克300柴油版可就要“跳出来”说句话了。这坦克300柴油版要出口到澳洲、南非和泰国等地，这国外友人都要被它征服了，可国内有些人却还不知道它的厉害。这是不是有点像那“墙里开花墙外香”呢？
坦克300柴油版的外观设计沿用家族经典造型。双圆形前灯组就像那炯炯有神的大眼睛，三横幅前格栅好似稳重又不失霸气的大额头。张凯去坦克汽车4S店探店的时候，就对这些细节赞不绝口。他看到那精致的黑色轮眉，每一处缝线都清晰可见，这细节之处就透着一股精致劲儿。还有那黑色的轮眉和大灯组、格栅相互呼应，就像一个搭配默契的团队。
动力方面，坦克300柴油版搭载2.4T柴油发动机。最大功率137千瓦，最大扭矩490牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。这可比国内在售坦克300的2.0T汽油发动机更有优势。就像那句俗语说的，“没有比较就没有伤害”。而且在和北京BJ40在专业越野赛事中，坦克300柴油版凭借2.4T柴油发动机更强大的扭矩输出，在过沙地、爬陡坡的时候，那表现就像“芝麻开花——节节高”，把北京BJ40甩在了后头。
再看看越野实力。坦克300柴油版长宽高分别为4750（4775）/1930 /1903毫米，轴距2750毫米；接近角33度，离去角34度，最大爬坡度70度。在国内的越野挑战活动中，坦克300柴油版在泥泞路段、陡峭山坡这些复杂地形那可是如鱼得水。车主们开着它在越野场地驰骋的时候，就感觉自己像个越野大侠。“鲁班门前弄大斧——自不量力”这种事可不会发生在开坦克300柴油版的车手身上，它在越野场地就是王者般的存在。
内饰上，坦克300柴油版同步家族最新风格。怀挡式换挡机构和14.6英寸悬浮式中控屏看起来就很科技感。而且内饰应用了高通骁龙8155芯片和Coffee OS 3.0智能座舱。有汽车改装达人把它的座椅换成更高级的翻毛皮座椅，中控台加上碳纤维元素，再配上独特的氛围灯，这车内瞬间就充满了科技感和运动感。就像那丑小鸭变天鹅一样，经过改装后的坦克300柴油版内饰简直好看极了。
国内的在售车型配置也很良心，标配主动刹车、车道居中保持等众多配置。这些配置就像一个个小助手，能给车主带来更好的驾驶体验。开上这坦克300柴油版就不用担心很多驾驶上的突发状况了，就像出门带了个保镖似的。
和国内定位类似的北京BJ40 2.0D刀锋英雄版比起来，坦克300柴油版排量更大、动力更优。坦克300柴油版就像是一位实力强劲的选手，在和北京BJ40的较量中，无论是动力还是越野性能，很多时候都能轻松取胜。
我的看法就是，坦克300柴油版从各个方面看确实是一款很有竞争力的车型。它外观好看，动力强劲，越野能力出色，内饰也可圈可点，配置还很丰富。和竞品相比也有明显优势，而且坦克汽车在国内外搞的那些推广活动也很精彩，像国内越野挑战、国外试驾活动，都把它的好展现得淋漓尽致。还有车主的改装和在民间赛事中的表现，都进一步证明了它的魅力。
坦克300柴油版就像是一匹“黑马”，在国内市场已经展现出不俗的实力，如今又要奔赴国际市场，真可谓是“好马还得走远路，骏马更要驰疆场”，相信它在国外市场也能闯出一片天。
