早前去张家界游玩时，曾听闻秘境之后便是湖北恩施，奇峰怪石不逊于前者。如今，交通便利的情况下，清江水宽广、大峡谷幽深的处女地恩施也慢慢展示于人前，它的全貌，真真应了那句“处处是美景，全域皆可游”。而我，近日有幸得见，若评价一句，那必然是，真乃不负美名。

9月13-14日，我随WEY VV6荣耀领航的中国汽车文化万里大巡游车队走进恩施，作为一座“以爱为名”的古镇，将1520这一浪漫的公路代码送给恩施，显然再适合不过了。而我原以为这趟旅途会一直浪漫下去，却没想到惊险与刺激才是恩施之行的主题！

在热情体验恩施独特的迎接礼“摔碗酒”后，我们一行人前往坐落于媲美美国科罗拉多大峡谷的神秘“北纬30度”恩施大峡谷。这里深壑十里，惊险异常，前行之路，颇有《桃花源记》中“初极狭，才通人”的趣味，因此在场的所有人都不敢掉以轻心。顺利通过峡谷后，我握着的方向盘上出了一层汗，而回顾这场史无前例的驾乘体验，WEY 2020款VV6出色的智能安全驾驶表现可立头功。

智能安全配置十项全能选手

在正常行进时，2020款VV6搭载的E20CB 2.0T发动机，可智能启停，匹配7挡双离合变速箱，前麦弗逊、后双横臂式独立悬挂结构，能够领悟我在驾乘中的加减档意图，因此初入峡谷时，行程还算顺利。进入极窄路径后，我有些恐高，好在2020款VV6搭载了一系列驾驶员监测装置，可以实现包括面部识别、单车道智能驾驶辅助、车道偏离预警、紧急车道保持、主动紧急制动、全自动泊车在内的十余项智能安全功能。

车道偏离预警可施力拉回

就车道偏离预警来说，与我同行的同志表示，她在低速穿越大峡谷时因疏忽稍有偏离车道的迹象，当时她并未来得及打下转换车道的方向灯信号，而就当时的路况来讲，也并没有调头的条件。好在当时2020款VV6系统发出了警示信号，并振动方向盘，主动施力拉回，这才走回正轨，让人感叹虚惊一场。

AEB主动制动可识别自行车

于我来讲，这场峡谷之行最大的感触就是尽管在高空之中，2020款VV6的风噪、胎噪依然非常低，有利于集中精神驾驶，而且ACC自适应巡航系统配合TJA交通拥堵辅助系统和ICA智能巡航辅助系统，完全能够满足我完全刹停和自动跟车的需求。值得一提的还有AEB主动式紧急制动系统，在下峡谷后，我差点与一辆摩托车“贴脸”，没来得及踩刹车的情况下，2020款VV6主动制动，有效避免了一次碰撞。据同伴表示，2020款VV6不仅能够识别摩托车，还能够识别自行车，对此，我甘拜下风。

游览恩施大峡谷后，湖北省鄂旅投旅游发展股份有限公司党总书记等领导在大峡谷观景平台为目前湖北境内海拔最高站牌“此生必驾318——恩施大峡谷”站牌揭幕，解密恩施站1520KM“公路代码”，并为车队通关文牒盖章。待中秋月圆时，我们一行人在大峡谷景区内观赏了大型实景剧演出《龙船调》，恩施之行也就此落幕。

引擎轰鸣，我们一行人前往下一战地——摩托之都重庆，当国民公路G318秋季行重庆站特别企划——318国道“1949KM-2019KM”路段摩托车巡游活动顺利展开，我们这列大队伍完成70KM大巡游，再一次以向上精神致敬新中国成立70周年。但这不是结束，而是新的开始……