作为汽车行业的从业人员，我自认为对汽车的了解已经不少了，但揣着10万元的预算仍犹豫不决时，请教了几位圈内老前辈，得到的答案出乎意料地相似：“10万元级别，还有比新飞度更好的车？”

想一想确实有道理，从之前的试驾经历来说，新飞度的确是开一次就给我留下了深刻印象。有些人看新飞度使用的是1.5L i-VTEC直喷自然吸气发动机，就以为新飞度的动力表现不如使用涡轮增压发动机的车型迅猛，其实，新飞度的后段动力储备表现堪称震撼，尤其是在升挡转速自6000rpm提升到了6600rpm之后，动力输出更是酣畅淋漓。

新飞度出色的动力表现，让它不仅可以在高速路上平稳地超车，在市区内驾驶起来也是如鱼得水。变速箱的平顺性无可挑剔，采用了低摩擦技术的前后悬挂系统不仅让新飞度车身的动态表现相当不错，舒适性的表现也是超出我预期的。灵活的操控，即使在一些街道小巷开着飞度也毫无压力。

更重要的是，新飞度WLTC综合工况油耗表现，仅需5.57-5.67L/100km，用起车来经济压力非常低。

在驾驶乐趣之外，新飞度所搭载的Honda SENSING安全超感系统，不仅有ACC自适应巡航功能，更包括了LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制和CMBS碰撞缓解制动功能。在新飞度上，LKAS车道保持辅助的表现十分像老司机，在和大车并行的时候，会主动在车道内留出更多的余量来预先应对，RDM车道偏移抑制则可以结合实际路况，来排除一些无意识地方向盘操作，对手容易忙脚乱的开车新手来说非常实用，而CMBS碰撞缓解制动功能更能有效缓解新手的压力，且在升级后，大幅提升了对两轮车辆的识别能力，无惧市区复杂路况；至于ACC自适应巡航，这更是日常驾驶的好帮手，使用得当可以有效降低驾驶的疲劳感。

同时，新飞度的A柱部分也使用了极细化双前立柱设计，可以有效降低盲区，而且6个安全气囊的高价值配置，更给人满满的安全感。毕竟，飞度车型也是国内少有荣获三次C-NCAP五星安全评价的A0级轿车。所以买它，一定能够获得满满的安全感。

24项配置升级后的新飞度整体实力表现的确是10万元级的两厢车标杆，也难怪会让人在第一时间想起。在飞度车型在进入国内近20年，圈粉超过140万人之后，经历了大浪淘沙的口碑，如今继续在新飞度上闪闪发光。