在新四化的浪潮下，传统燃油车企不断向新能源汽车转型，其推出的新能源子品牌也逐渐走进消费者视野。在一众传统车企孵化的新能源品牌中，岚图率先完成了SUV、MPV、轿车三大品类布局。岚图Free定位中大型SUV，梦想家定位新能源MPV，追光定位中大型纯电轿车。品牌成立三年以来，它始终承载着东风集团在新能源领域高端化的重担。

在如今的高端MPV市场，自主品牌已经占据了半边天，以腾势D9为代表的自主高端MPV更是打破了别克GL8长期垄断的局面。从今年下半年以来，岚图梦想家的销量也节节攀升。

2024款岚图梦想家提供PHEV与EV两种动力，其中EV动力仅推出1款车型，售价为46.99万元；PHEV动力共推出3款车型，售价区间为33.99万-41.99万元；

新款梦想家在设计、车身尺寸与老款保持一致。作为改款车型，它最大的变化是在娱乐性、舒适性等方式实现了诸多升级。

在动力上，PHEV版车型仍搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混动力系统，但动力参数有所提升，发动机最大功率150Ps，峰值扭矩220N·m；电机总输出功率为421Ps，综合扭矩620N·m。EV版车型配备前后双电机，最大功率为432Ps，综合扭矩620N·m。

续航方面，PHEV版车型搭载容量为43kWh的电池组，官方公布的CLTC工况纯电续航里程为236km，综合续航里程1231km。EV版车型搭载容量为108.73kWh电池组，CLTC工况续航里程650km。

在活动现场，我们也遇见了新岚图Free。新车仅保留增程版，售价26.69万元。相比于老款，它主要的变化也在于设计的升级。比如：首搭百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统、CLTC综合续航达1201km、铝合金底盘，空气悬架，丹拿音响等。

在设计上上，新岚图Free相比前款调整幅度不大，车身尺寸依旧为4905×1950×1645mm，轴距2960mm不变，不同的是新车将原本的直瀑式前格栅做了扁平化处理，缩小了格栅尺寸，使显得前脸更有层次和运动感。车内新增后排功能控制屏，可以调节天幕亮度、控制音乐播放和音量。

在动力上，新车搭载的新一代1.5T增程专用发动机可提供90kW峰值功率，比前款提升12.5%，缸体材质也由铸铁升级为铝合金。全车继续采用双电机和四驱形式，前后电机功率不变，分别为160kW和200kW，整车最大功率可达360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可达4.8s，在保证续航能力的同时，也拥有较佳的动力性。在通过性和操控上，新车采用动态智控电四驱，配备前双叉臂后多连杆运动独立悬挂以及全铝合金底盘，相比钢制底盘轻30%，同样有所保障。

从2020年品牌推出以来，岚图汽车变承载着东风集团在新能源领域高端化的重担。时光匆匆，三年的时间一晃而过，中国品牌冲击高端化已进入白热化阶段，却鲜少有品牌在声量和销量上实现双双丰收。新时代下，岚图汽车也不断加速产品迭代步伐，强化自身的竞争力。不过如何，中国汽车的未来“蓝图”，早已徐徐展开了。

编辑=林静