近日，新款普拉多VX版正式亮相，以其独特的定位和丰富的配置吸引了广泛关注。作为普拉多系列的旗舰车型，VX版在保持其硬核越野性能的同时，更加注重舒适性和城市适应性，成为越野与城市生活之间的完美桥梁。
普拉多VX版在性能上进行了全面升级。最引人注目的莫过于其后桥托森差速器的加入，与原有的前托森差速器形成完美搭配。这一改进使得车辆在面对非铺装、冰雪、沙石等复杂路况时，能够提供更好的驾驶辅助，降低了驾驶难度，让越野之旅更加轻松愉悦。
除了性能上的提升，普拉多VX版在舒适性方面也下足了功夫。AVS自适应悬架的引入，使得车辆能够根据地形自动调节车身稳定，为乘客带来更加平稳的乘坐体验。同时，大灯清洗功能的加入，确保了在越野后灯光不会被遮蔽，提高了行车安全性。
在外观与内饰方面，普拉多VX版同样表现出色。更大的轮毂、不可开启的大天窗、车载冰箱、音响等配置的加入，不仅提升了车辆的豪华感，也增加了其实用性。5座布局及车外轮眉装饰件的设计，使得车辆更加适合城市生活和偶尔出游的用户。
然而，普拉多VX版也并非完美无缺。从配置和定位来看，它更适合穿越使用，但如果能够增加后挂备胎版本和增大油箱，无疑会进一步拓宽其受众群体。此外，大天窗对于越野车来说适用性偏低，车内塑料感较强也是其需要改进的地方。尽管车机系统采用了8155芯片，但其封闭性较强，与主流系统相比仍有一定差距。
尽管如此，普拉多VX版的上市无疑进一步完善了越野车区分城市版和越野版的双版本布局。其独特的定位和丰富的配置，使得它成为越野与城市生活之间的完美融合体。预计其售价会有所上浮，大约在57.5万左右，但对于热爱普拉多、追求越野与舒适并重的消费者来说，这一价格无疑是物有所值的。
普拉多VX版的推出，不仅是对普拉多系列的一次全面升级，更是对越野车市场的一次深刻洞察。它以其独特的魅力和卓越的性能，成为了越野与城市生活之间的新标杆。
