作为一个上班族，每天忙碌于工作、家庭与生活之间，车对于我来说，就是生活中不可或缺的伙伴。既要满足日常通勤的需求，又得能轻松应对接送孩子、购物以及外出游玩等各种情况。近期，我打算换一辆车，在多方了解之后，将目光投向了五菱星光 S PHEV 2024 款 130km 旗舰型。为了深入了解这款车是否真的适合我，我走进了 4S 店，开启了一次试驾体验。
一进店，五菱星光 S PHEV 就吸引了我的目光。它整体造型简洁大气，又不失时尚感，很符合我的审美。车身长宽高分别为 4745/1890/1680（1685）毫米，2800 毫米的轴距让整车看起来比例协调，格外大气。销售介绍说，它有星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种外观车漆。我个人比较倾向于星汉白，那种简约清新的感觉，让人看着就觉得舒服，当然，不同的人可以根据自己的喜好选择不同颜色。分体式头灯组设计独特，LED 日间行车灯由两组线条构成，点亮后辨识度极高。销售跟我说，晚上开出去，这灯一亮，特别显眼。尾部灯组呈折线样式，和前脸相互呼应，让车辆的整体感更强。前包围用横向饰条修饰，显得很稳重。
坐进车内，映入眼帘的是温馨的椰棕配色内饰，瞬间营造出一种舒适惬意的驾乘氛围。车内配备了矩形液晶仪表屏及大尺寸中央触控显示屏，其中 15.6 英寸中控大屏搭配 lingOS 智能系统，操作起来十分流畅。销售现场给我演示了导航功能，地图显示清晰，路线规划也很合理，还能实时显示路况信息，这对于我这种每天上下班要经过拥堵路段的人来说，太实用了。多媒体娱乐方面，播放音乐、视频都很流畅，支持多种格式。车辆设置通过大屏也能轻松完成，像调节空调温度、座椅加热通风等功能，操作简单易懂。
新样式平底双辐多功能方向盘握感舒适，各种功能按键布局合理，方便操作。怀挡式换挡机构节省空间，操作便捷，轻轻一推就能完成换挡动作，我试驾的时候很快就上手了。中控屏下方设置了两个手机储物格及杯架，还保留了少数物理按键，销售说这是为了方便驾驶者在驾驶过程中盲操作，调节空调温度、音量等，不用分心看屏幕，能提升驾驶安全性，这点设计确实很贴心。
考虑到日常出行，空间对我来说非常重要。五菱星光 S PHEV 2024 款 130km 旗舰型得益于 2800mm 越级轴距，车内空间十分宽敞。我特意坐在后排感受了一下，后排座间距达 985mm，像我这样的成年人，长途乘坐也能轻松伸展腿部，完全不会感到局促。想到以后接孩子放学，孩子在后排可以自由活动，我就觉得很满意。
后备箱标准容积为 525 升，后排座椅靠背还能向前翻倒，进一步拓展储物空间。销售介绍说，不管是一家人出行携带的多个行李箱，还是日常购物的大包小包，又或是出去游玩时准备的露营装备，都能轻松装下。我看了看车内，还有很多处储物空间，车门储物格可以放置水瓶、雨伞等小物件，中央扶手箱空间较大，能存放一些常用物品，这样车内就能保持井井有条。
接下来就是试驾环节了，我关心的还是动力操控。这款车采用由 1.5L 自然吸气发动机 + 单电机组成的动力系统。发动机最大功率 78 千瓦，电机最大功率 150 千瓦，最大扭矩达 310 牛米。销售介绍说，这套混动系统可在不同工况下智能切换，既能保证强劲动力输出，又能兼顾能耗。
在城市道路试驾时，我明显感觉到起步轻快，加速超车轻松自如，动力衔接非常流畅。不管是等红绿灯起步，还是在拥堵路段跟车，车辆都能迅速响应我的需求，带来线性且充沛的动力，这对于每天在城市中穿梭的我来说，太重要了。销售说，在高速行驶中，再加速也不会感到乏力。官方数据显示，CLTC 纯电续航达 130 公里，满油满电综合续航超 1100 公里。就算在寒冷天气，冬季驾驶纯电续航也能达到 80％以上，百公里油耗更是低至 3.9 升（WLTC 工况下百公里油耗仅 2.42L）。这样的续航和油耗表现，对于我日常通勤和偶尔的长途出行来说，都非常合适，完全不用担心续航焦虑，也不用频繁加油充电。
试驾过程中，我还体验了底盘的性能。五菱星光 S PHEV 荣获十佳底盘称号，采用高强度钢材打造，既能保证底盘刚性，又能降低车身重量，提升操控性和燃油经济性。底盘调校兼顾了舒适性与操控性，在不同路况下都能提供良好驾乘体验。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂（与奥迪 A3 同源的后 E 型多连杆悬架），能有效过滤路面颠簸。当车辆行驶在一段崎岖道路上时，我坐在车内，明显感觉到颠簸感被大幅减弱，乘坐体验相对平稳。在过弯时，这套悬挂系统能提供稳定的侧向支撑，配合精准的转向系统，转向力度适中。不管是城市道路的频繁转弯，还是模拟高速上的大角度弯道，我都能轻松驾驭，实现精准的路线控制。搭配 0.1s 响应的 E - CVT 变速箱，换挡平顺，进一步提升了驾驶体验。而且，全车覆盖了 45 处声学包，高配车型前排还有双排夹胶隔音玻璃，有效提升了降噪能力，营造出安静的驾乘环境。在车内，基本听不到外界太多的噪音干扰，交谈和听音乐都不会被打扰。
智能智驾也是我关注的重点。五菱星光 S PHEV 2024 款 130km 旗舰型配备灵眸智能驾驶系统，支持 L2 级别的自动驾驶辅助功能，包括全速域自适应巡航功能、车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车等。销售给我演示了自适应巡航功能，在一段路况较好的道路上开启后，车辆能根据前车速度自动调整车速，这对于经常长途驾驶的人来说，简直太实用了，能大大减轻驾驶者疲劳。车道居中保持能让车辆始终在车道中央行驶，提高了行车安全性，减少因偏离车道引发事故的风险。主动刹车系统在紧急情况下能自动刹车，避免碰撞或减轻碰撞损失，为行车安全增加了一道保障。
安全方面，五菱星光 S PHEV 2024 款 130km 旗舰型配备了 6 安全气囊，在发生碰撞时能快速弹出，为车内人员提供缓冲保护。其搭载的神炼电池，经过了严格的测试验证，在电池安全方面表现不错，让消费者不用太担心电池安全隐患。再加上十佳底盘的助力，车辆在行驶过程中的稳定性和安全性都得到了进一步提升。
试驾结束后，销售还跟我介绍了车辆的一些其他实用功能。比如到达露营地点后，车辆的外放电功能可以为露营灯、小型电烤炉等供电，这对于喜欢外出游玩的家庭来说，非常方便。孩子们在车内玩耍时，可开启全景天窗让车内更加明亮，新鲜空气也能流通进来。后排座椅角度可调，大人们可以找到更舒适的坐姿休息。电动座椅调节方便快捷，驾驶者能迅速调整到合适的驾驶位置。车辆还配备电动尾门，开启和关闭都轻松省力，放置物品更加便捷。座椅通风 / 加热功能在不同季节为驾驶者和乘客带来舒适体验，夏天座椅通风能让人保持干爽，冬天座椅加热能带来温暖。
试驾过程中，我有幸与一位真实用户交流，他对五菱星光 S PHEV 旗舰型赞不绝口。他兴奋地说，自从买了这车，全家出行都方便多了。2800mm 轴距让后排宽敞，大人小孩都坐得舒坦，后备箱装载能力也强，日常购物和露营装备都能轻松容纳。动力表现优秀，市区开轻快，超车不费力，混动模式超省油，满油满电续航超 1100 公里，毫无里程焦虑。智能驾驶辅助很实用，长途驾驶开启自适应巡航轻松不少。神炼电池、6 安全气囊提供了安全保障，座椅通风加热也十分贴心。听他一番讲述，我对这款车好感倍增。
五菱星光 S PHEV 2024 款 130km 旗舰型在空间、能耗、安全、功能等方面都有着出色的表现。对于我这种既要上班，又要接娃、购物、出去玩的人来说，它似乎就是一个非常合适的选择。我当即交了订金。如果你也和我一样，在寻找一款能满足多种生活场景需求的家用车，不妨去当地经销商处看看这款车，亲身试驾体验一下，说不定它也能成为你生活中的得力伙伴。要是你对这款车有什么看法，欢迎一起交流分享。
