俄罗斯被逼急了？印度要借F35A给压力，抄底苏57的核心技术？
2025年2月10日的印度第15届航展的举办，体现了印度空军装备现代化需求不断增加，印度成为重要市场。而全球顶尖战机F-35A与“俄罗斯骄傲”苏-57正在争夺这个重要市场。
从表面看，这是一次单纯的武器采购，但背后却牵动着印度国防工业的未来方向、美俄两国的博弈策略，以及南亚地区的军事平衡。对于印度来说，这不仅是战斗机的选择，更是一次技术转移与地缘战略的大考验。
作为目前全球最先进的第五代隐身战斗机之一，F-35A的技术优势无可争议。它拥有极佳的隐身能力（雷达反射截面仅为0.001平方米）、强大的对地攻击与态势感知能力，以及高效的作战体系适配。在先进性方面，F-35A相比俄制苏-57明显占优。
此外，F-35A还是一款具备“体系战”能力的战机，不仅依靠自身性能，更依托美国及其盟友之间的数据链和战场网络化优势，形成作战协同。对于旨在推动空军现代化的印度来说，F-35A无疑是一次跨越式升级的机会，可以直接将其空军作战能力推向世界一流水平。
但选择F-35A并非没有代价。其采购成本高昂，单机售8250万美元左右，且后期维护费用惊人。更重要的是，作为美方严密管控的核心机型，技术转让几乎不可能实现——这对印度希望将引进项目与本地化工业现代化挂钩的需求形成了直接冲突。
苏-57的吸引力：低价与“技术诱惑”相比F-35A，苏-57的最大卖点在于其相对较低的采购成本和俄罗斯对技术转让的开放态度。从作战性能来看，苏-57虽号称“五代机”，但其隐身能力明显逊色，更像是一款“半隐身”战机。然而，其作战半径、航程等传统能力并不差，俄方也特别针对印度提出转让核心技术和本地生产的优厚条件。
俄罗斯的策略表明，与其用技术碾压竞争对手，不如凭借价格和政策灵活性抓住印度的需求。这种务实的方式引发了印度军方的兴趣，尤其是印度的国防政策高度重视技术转移，曾通过类似模式实现了苏-30MKI的大规模本地生产。若印度采购苏-57，不仅能获得战机本体，还能以此为起点发展航空技术。
但需要指出，苏-57近年来面临技术和市场多重问题。其发动机发展进展缓慢，从隐身涂装到机载探测系统均显现出滞后性，甚至在俄军内部都少量服役。这些问题让印度不得不权衡，技术转让是否足以弥补实际性能的不足。
印度空军的这一采购面临历史和现实的双重困局。印度长期奉行“左右逢源”的外交与军购策略，这使得它在美俄竞争中有了更多选择，但也让每次决策变得复杂。
一方面，印度不得不面对中印边境紧张局势和巴基斯坦威胁，空军现代化显得尤为紧迫。F-35A显然能提供更强的作战威慑与技术跨代，但其高价与技术封锁加深了对美方依赖的担忧。另一方面，尽管苏-57隐身能力与系统现代化逊于F-35A，却符合印度“本地生产+技术吸收”的战略要求。但俄罗斯航空工业目前的整体衰退，也可能让这笔采购带来“高投入、低产出”的风险。
未来，印度可能选择两者兼而有之，以实现性能与经济性的平衡：F-35A充当核心战力，用于边境和一线发展冲突区域；而苏-57以相对低的技术门槛和成本优势充当数量型配置，完成较低烈度任务。
美俄的策略博弈美俄在印度市场的竞争，实际上反映了两国在全球军贸领域中的总体策略差异。美国希望通过F-35系列维系其盟友圈，同时减少技术的输出和武器扩散，而俄罗斯则更注重利用灵活性与务实条件争取客户，尤其是在面对复杂市场时。
对于美俄而言，印度市场的意义不仅在于交易本身，更在于其战略地位。印度的采购选择可能影响亚太地区的军事平衡，并在某种程度上代表未来全球军购市场的发展导向。如果俄罗斯能够借此重新站稳脚跟，则苏-57项目或许能扭转当前的颓势；如果美国赢得印度客户，则将进一步巩固其对亚太盟友的军事影响力。
目前来看，印度极有可能通过延迟决策，充分利用美俄竞争以获取有利条件。这或许能让印度空军在未来十年内构建一支“混合型”的战斗机队伍，同时借技术转让尝试推动本土航空工业的进一步突破。然而，无论F-35A还是苏-57，任何一款战斗机都无法改变印度工业体系薄弱的现状。真正的技术自主不仅需要政策引导，更需要扎实的工业基础作为支撑。
在这场军事竞购背后，更值得关注的是，印度能否在全球力量重新洗牌中实现经济与军事的双赢。答案或许无法立即揭晓，但这场博弈的走向势必对未来亚太地区的军事格局产生深远影响。
