成都十陵南站4月开工，只是一个中型站

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近日，在全国公共资源交易平台上，出现了新建成渝中线铁路十陵南站站房及相关工程施工总价承包总价承包招标资格预审公告。

该公告详细介绍了十陵南站的规模和招标范围。

全国公共资源交易平台截图

根据该公告，新建十陵南站位于成都市龙泉驿区大面街道，紧邻地铁2号线大面铺站，为新建成渝中线铁路成都枢纽普速外迁工程新建站，按最高聚集人数2300人设计，属于中型站，站房建筑面积23997.8m2。

十陵南站站场总规模按6台15线布置，其中东侧为成渝中线场4台9线（本期实施），预留远期成都至三台城际场2台6线。车站站场左右各设置无柱雨棚1座。站房下部东西向有正在建设的地铁30号线，北侧有将迁改的地铁2号线，交通便利。

十陵南站方位示意图

十陵南站站房地上主体两层，局部设置夹层；地下一层。其中地下出站层建筑面积2540平方米、站台层建筑面积4679平方米、设备夹层建筑面积702平方米、高架层建筑面积13948平方米、高架夹层建筑面积2128平方米，铁路停车场面积30000平方米。

十陵南站站房及相关工程初设批复总投资约6.9亿元。

十陵南站已有施工（据网络）

此次招标范围为：新建成渝中线铁路十陵南站站房及相关工程施工图批复范围内客站建设指挥部代建工程内容，主要包括：批复范围内新建站房、站台（不含站台墙和回填）、雨棚、铁路综合作业地道、旅客地道出入口的建筑、结构、室内外装饰装修、安装工程及室外附属工程；以及代建地方市政配套工程（仅土建）、旅客出站主通道（仅装修及机电安装）、铁路停车场、客服信息工程。

网传十陵南站效果图

公告也告知了大众，这个车站的计划工期为473日历天，计划2025年4月15日开工，2026年7月31日竣工。

从此次招标的公告文字来看，本期实施的成渝中线场4台9线，看似是给设计时速350公里（预留进一步提速条件）的成渝中线铁路所修建，其实不然，成渝中线铁路并不经过十陵南站，它是为将来主城区内普速火车外移做准备而已，属于成渝中线铁路修建的配套工程。随着成都站定位于成渝中线铁路的始发终到站，未来成都站将不再办理普速火车。

十陵南站片区城市设计效果图（据中建西南院）

将来的十陵南站，通过联络线接入宝成、遂成、成渝线、成昆线等几条普速铁路，将承担现有成都站、成都东站、成都西站几乎全部的普速火车接发任务，是成都唯一拥有完整客机所、客整所和段修所的车站。