老铁们,苗哥我今天又来跟大家聊聊车了。最近有个热乎乎的话题,咱们一起唠唠?
你们有没有发现,大街上比亚迪的车越来越多了?
特别是那些白色的秦PLUS,简直成了网约车的标配。
可是听说网约车市场都快饱和了,那比亚迪怎么还能月销34万辆呢?
这里头到底有啥猫腻?
苗哥我今天就给你们扒一扒。
比亚迪=网约车?别闹了!
说起比亚迪,很多人第一反应就是“网约车”。这可把不少比亚迪车主气得够呛。
别慌,咱们先看看几个车主的亲身经历:
有个开比亚迪汉的老铁,停路边抽根烟,结果有人直接上来问他:“师傅,今天跑了多少单啊?”
还有个开宋PLUS的,被人当成网约车狂敲车窗。
更绝的是,有个在大学工作的老师,开着秦DMi进学校,保安直接拦住说“网约车禁止入内”。
看到这儿,你是不是也想笑?这些车主怕是要气得蹦起来。不过话说回来,比亚迪真的都是网约车吗?那月销34万辆是咋回事?
数据打脸:比亚迪才不是只有网约车
苗哥我给你们爆个料。
广州交通局最新数据显示,从2023年9月到2024年5月,网约车数量从9.74万辆涨到12.12万辆,涨幅24.4%。
但是每天接单量反而从14.21单降到12.22单,日均收入也从343.34元掉到311.63元。
这说明啥?网约车市场已经饱和了啊!可比亚迪销量还这么猛,这不是明摆着告诉你,比亚迪不只是网约车嘛。
苗哥我还知道一个秦PLUSDM-i的车友群,220个人里面,真正跑网约车的连10%都不到。大部分都是家用代步车。这不就是真相吗?
为啥比亚迪这么火?
那问题来了,比亚迪凭啥这么受欢迎?苗哥我给你们分析分析:
1.省油省钱:3.8L/百公里的油耗,这谁顶得住啊?
开着它上下班,钱包都笑了。
2.质量杠杠的:比亚迪的车质量可靠,皮实耐用,能跑网约车就是最好的证明。
3.性价比高:价格实惠,配置给力,这不就是咱老百姓最爱的吗?
4.产品线丰富:轿车、SUV、MPV,应有尽有,总有一款适合你。
比亚迪VS竞品,谁更香?
咱们再来横向对比一下,看看比亚迪和竞品们谁更香:
1.比亚迪秦PLUSvs吉利帝豪
秦PLUS优点:油耗低,动力强秦PLUS缺点:外观有点像网约车帝豪优点:品牌形象好,不容易被误认为网约车帝豪缺点:油耗稍高,动力较弱 2.比亚迪宋PLUSvs长安CS75
宋PLUS优点:空间大,科技感强宋PLUS缺点:价格稍高CS75优点:性价比高,外观不错CS75缺点:品牌知名度不如比亚迪
买比亚迪,要不要考虑“网约车”标签?
说了这么多,老铁们是不是对比亚迪有了新认识?不过还是有不少人担心被当成网约车。苗哥我给你们支个招:
想买比亚迪又怕被误会?别选白色啊!买个墨玉蓝的,保证拉风。
喜欢折腾的可以贴个车膜,整个小尾翼,让你的比亚迪与众不同。
实在介意?那就换个冷门点的颜色呗,保证没人把你当网约车。
结语
老铁们,比亚迪销量暴增可不是没道理的。
省油、耐用、性价比高,这不就是咱们老百姓最爱的吗?
至于那个“网约车”的帽子,戴就戴呗,反正开得爽才是真的。
苗哥我问你们一句:这样的比亚迪,你爱了吗?你会选择买一辆吗?
祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成。
先把合资进口车赶走,关起门来颠覆整个汽车行业,把汽车做成消费类电子产品,2-3年一换新,何愁没销量[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
能成为网约车是一种光荣,是一种价值得到肯定的表现。
不劳而获的只有年龄[呲牙笑]
数据说话,2023年比亚迪系网约车15万辆,上牌量占比5.8%。比亚迪品牌均价大约14万,比亚迪系均价大约15万。其中在20-30万区间为38.8万辆(汉唐护卫舰07海豹为主);超过40万区间的为12万辆,30-40万之间有3.3万辆(含腾势,比亚迪与方程豹)。
那是因为人傻钱多
网约车,顺风车海了去了
黑子:管球的,老子不识字,老规矩,全是网约车[得瑟]
来洗巴西BYD丑闻的吧???