老铁们，苗哥我今天听说了个让人气的蹦起来的新闻。

咱们国产电动车“一哥”蔚来，最近整了个新花样- 30万买车不带电池，还得每月掏1600块钱租电池！这不是把咱们当冤大头吗？

不过话说回来，苗哥我觉得这事儿没那么简单。

咱们先别急着骂娘，一块儿来唠唠这到底是咋回事。

蔚来这是要闹哪样？

蔚来这回是玩了个新套路。

他家的ES6，原价41.6万，现在说你要是不要电池，只要28.8万就能开走。

听着好像便宜了不少，但是每个月还得掏1600块租电池。

算下来六年就是将近12万，跟一次性买电池差不多。

苗哥我第一反应是：这不是耍猴呢吗？但仔细一琢磨，这招还真有点意思。

这招到底高在哪？

1.降低门槛：30万和40多万，看着就差了10多万呢。对一些刚好够30万但又想买豪华电动车的老铁来说，这不就能支棱起来了吗？

2.灵活选择：万一哪天电池技术突飞猛进，你租着电池的话随时可以换新的。买断的话，可能就只能干瞪眼了。

3.适合常换车的主：有些老铁们可能两三年就想换辆新车，租电池的话，前期确实能省不少钱。

但是，这里面也有坑

1.长期更贵：如果你打算开个6年以上，租电池肯定是亏的。这不就是变相分期吗？

2.维修成本未知：要是租来的电池出问题了，苗哥我觉得十有八九还得自己掏钱。这可就有点上头了。

3.二手车贬值快：没有电池的车，二手市场估计更不好卖。这不是给自己找罪受吗？

跟竞品一比，蔚来怎么样？

咱们拿特斯拉ModelY和比亚迪汉来比比：

1.特斯拉ModelY：售价30万出头，性能彪悍，品牌响当当。但是服务网点少，维修贵。

2.比亚迪汉：25万左右就能入手，续航能力强，性价比高。不过内饰档次比蔚来差点。

相比之下，蔚来ES6的优势在哪？智能化程度高，内饰豪华，还有换电服务。但是这个价格，确实有点让人劝退。

苗哥我的看法

说实在的，蔚来这招挺有想象力的，但是总觉得有点儿打脸。电池是电动车的命根子，你把它拆出来单卖，这不是把车给掏空了吗？

不过话说回来，对于那些喜欢尝鲜、经常换车的土豪们来说，这可能还真是个不错的选择。毕竟前期确实能省不少钱，而且随时可以升级到最新的电池技术。

但是对于普通老铁们，苗哥我觉得还是要慎重考虑。毕竟咱们买车不是为了装逼，而是要实实在在地用。长期来看，租电池可能会变成个不小的负担。

结语

老铁们，你们觉得蔚来这招高明不？是不是真把咱们当“人傻钱多”了？还是说这其实是个不错的创新？欢迎在评论区里跟苗哥我唠唠你的想法。

苗哥我还是要说：买车这种大事，可千万别冲动。好好算算账，看看自己的需求，选一款最适合自己的才是王道。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。