2024 年 8 月 15 日，于中国汽研河南试验场，“中国星冠军时刻之百炼成角暨中国星 x 中国汽研产品安全大试炼第二季”盛大开启。在此次活动中，星瑞成功挑战“中国首次 30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”，星越 L 则成功完成“中国首次满载 30 吨货车侧翻顶压公开试验”。这两项超高难度、超纲标准的挑战，充分彰显了中国星双旗舰车型的冠军实力以及硬核的安全品质，为中国汽车安全树立起全新的标杆。

自问世以来，安全就成为中国星与生俱来的基因。每一款中国星车型都拥有世界级 CMA 架构技术所赋予的优良架构、智能系统、扎实基础和强健体魄，凭借同级领先的设计安全、智能安全、操控稳定安全和健康安全四大优势，全方位守护百万用户的出行安全。此前，星瑞经历了“高空威亚摇摆”“极限五车连撞”，星越 L 经历了“力鼎万斤”“魔鬼秋千撞”等多次超纲试炼，中国星的高安全性已深入人心。此次中国星与中国汽研携手开展的产品安全试炼第二季，再度开创行业先河，打造出“中国首次 30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”和“中国首次满载 30 吨货车侧翻顶压公开试验”，以更为超纲的标准、更为严苛的工况条件和更高的测试难度，刷新了中国汽车安全标准，为完善汽车安全价值标准体系提供了更为多元、更为严苛的碰撞安全技术参考和实践，引领整个汽车行业在安全领域不断进步。

其中，星瑞进行的“中国首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”，采用了比国标（56km/h、40%偏置碰撞）更难的65km/h、30%偏置碰撞，速度更快，重叠量更小，碰撞能量是国家标准的1.35倍，对车身结构稳定性及乘员舱强度有着极高要求。经中国汽研现场检查评定，星瑞的双闪自动点亮，A柱、B柱无变形，乘员舱结构完好，四车门可正常打开；车内前排气囊、前排座椅侧气囊和侧气帘正常引爆，座椅主体结构完整，乘员生存空间完好，车内假人状态良好，SOS救援功能正常启动；油箱未损坏，不漏油，电池安全无漏液，整车无燃烧风险；高压系统下电正常，整车无漏电、无高压异常短路风险。星瑞优秀的碰撞测试成绩背后，正是依托于其高强度笼式车身结构设计，高强度钢占比达到72.98%以上，热成型钢比例达19%，前防撞梁采用航空铝材质及超长吸能盒溃缩吸能，还有前纵梁Z字形变形结构设计、副车架脱落结构和发动机下沉技术等CMA架构核心安全技术的多重作用，极大提高了整个乘员舱的强度和碰撞后的完整性，充分保障车内驾乘人员的安全。

在“中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”中，星越L的测试表现也同样出色。测试现场，随着侧翻装置的倾斜角度越来越大，大货车三轮悬空，整个车头部分悬空压顶在星越L上，星越L顶部几乎承受了30吨重物压顶的冲击力。经中国汽研现场检查评定，星越L的四门均可打开，主驾一侧生存空间状态良好，车辆可以正常启动行驶。星越L凭借高强度钢占比高达79%、抗拉强度超1500MPa热成型钢占比达22%的潜艇式笼式结构车身设计，成功抗住了30吨大货车悬空压顶，充分体现了笼式车身结构设计的安全性。

冠军实力无惧挑战，千锤百炼方成角！正是凭借如此强悍的安全性能和领先同级的高价值产品优势，中国星不仅快速获得超110万用户的高度认可与支持，是中国A级燃油车首个最快破百万的高端系列；更勇夺中国品牌燃油轿车及SUV市场双冠军，根据2024年1-7月国内零售终端数据显示，星瑞单月市占率最高达5.87%、成功跃居燃油轿车销量榜中国品牌第一，星越L单月市占率最高达5.57%、连续4个月稳居燃油SUV销量榜中国品牌第一，实力引领中国燃油车市场新格局。

中国星始终秉持“为汽车高价值而战”的理念，以用户为核心，持续运用最顶尖的技术、科技和设计，致力于为用户打造更安全、更智能、更具性能、更高价值的智能精品汽车，从而开启下一个百万新征程。