咱中国的消费者现在可算是开窍啦！看看销量榜单就知道，瑶光 CDM 在 3 月卖出了将近 1600 辆呢。咱不吹牛，平心而论，能有这样的销售成绩，它已经很厉害啦！毕竟现在这市场竞争激烈得不像话。不过呢，咱也不能闭眼夸，和其他几位前辈相比，它还有很长的路要走，你承不承认吧？说到前辈，那肯定得有唐和领克 08 啦。
唐就不用多说了，那可是月销过万的大佬！DMI 理论上还能再风光一年，你信不信？等荣耀版一出，价格再官降一下，那简直就是杀疯了，合资车直接被打得毫无还手之力，哑口无言。本田直接就被比亚迪干趴下了。
再看看领克 08，它的设计非常独特，那种调调一直都在。年轻人对它要么爱得要死，要么完全不感冒，没有中间状态，就好这一口。还有那大麒麟臂外后视镜，以前谁见过呀？车机用料都是亮点。
在这两位大佬面前，瑶光 CDM 还能咬下这么多份额，实在不容易啊。那这些车主为啥买它呢？瑶光 CDM 一直强调自己是混动专用平台，有专用发动机，还有专用电池等等。这些咱们普通消费者可能不太懂，但这些优势加起来，纯电续航就有优势啦！在 20 万以内的中型插混 SUV 里，它的 WLTC 纯电续航可是唯一超过 160 的，不信你去查查。短续航的 WLTC 连 100 都没过，长续航的又超过 20 万了。领克 08 的 WLTC 倒是有 102 公里，不过领克 08 的长续航版本是真的厉害，WRTC 能做到 205 公里，你不得不服，但就是贵，比瑶光 1888 那款贵了好几万呢。而且论综合续航，瑶光 CDM 超过 1400 公里。
你不能简单地说谁好谁坏，各自都有自己的优点。多数人喜欢比亚迪的性价比，1798 就能拿下 7 座。喜欢领克 08 的就是喜欢它那股劲儿，那独特的品牌气场。瑶光 CDM 也有自己的受众，有的是冲着续航去的，有的是冲着用料去的，还有的是冲着理工男标签去的。
不过在我看来，这哥儿几个里，论内饰氛围还得是瑶光。总结一下，单月能卖 1600 辆，说明瑶光 CDM 和唐、领克 08 一起登上了舞台，这哥儿仨现在加起来月销量朝着 2 万去了，这说明咱们中国的消费者越来越懂行啦！我还是觉得，未来内燃机最后的尊严得靠插混车型来继承，蓝牌油混都不太行啦。只要综合续航足够长，谁还在乎你油混是啥玩意儿呀，而且绿牌还不用交税呢。所以日系车大步暴跌，这下你能理解了吧？
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