近日，懂车帝团队在经销商处获取了全新大众途昂Pro 450TSI四驱探索版的实拍图片。这款车型已正式上市，共包含三款配置，官方定价介于30.99万至35.99万元之间，而实际售价则为26.99万至31.99万元。其中，450TSI四驱探索版作为基础款，官方标价为30.99万元，实际售价为26.99万元，较官方价格优惠了4万元。
全新途昂Pro 450TSI四驱探索版在前脸设计上采用了封闭式布局，搭配独特形状的大灯组，内部集成多颗LED光源，车标能够同步点亮。大灯功能丰富，支持自适应远近光调节、自动开启、转向辅助以及延时关闭等实用特性。
全新途昂Pro推出了两种前脸设计选择。普通版车型在前保险杠两侧设有垂直排列的进气口样式，并在底部添加了银色装饰条；而R-Line版本则在保险杠两侧增设了模拟进气口设计，并采用了黑色网状结构的进气格栅。目前展示的450TSI四驱探索版属于普通版车型。
在侧面设计上，全新途昂Pro 450TSI四驱探索版使用了与车身表面齐平的隐藏式门把手，同时去掉了车门下方的镀铬条和前门区域的镀铬装饰。车辆还装配了20英寸的轮辋和车顶行李架，轮胎规格为255/50 R20。
全新途昂Pro 450TSI四驱探索版的车尾设计同样引人注目。尾灯采用了横向贯穿式布局，中间嵌入了可点亮的大众Logo，下方还配有英文标识。后保险杠部分加入银色饰条，与车头设计元素形成统一，整体造型更加协调。
全新途昂Pro的尺寸定位为中大型SUV，具体数据为5158毫米长、1991毫米宽、1788毫米高，轴距保持在2980毫米。与2024款途昂相比，后者尺寸为5052毫米长、1989毫米宽、1773毫米高，轴距同样为2980毫米。从数据上看，全新途昂Pro在长度上增加了106毫米，宽度增加2毫米，高度提升15毫米，而轴距则保持一致。
全新途昂Pro 450TSI四驱探索版的内饰科技感十足，搭载了10.3英寸的数字仪表盘和一块15英寸的悬浮式中央触控屏。车辆配备了V Mate智能助手，支持语音控制，集成了腾讯车载生态系统，兼容多种第三方应用程序。此外，车机系统还内置了先进的语言处理模型，支持多种手机互联方式，包括大众超级APP、苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar，提供全面的智能互联体验。
全新途昂Pro 450TSI四驱探索版配备了电子怀挡换挡系统，但相较于中高配版本，该车型移除了副仪表台前方的手机无线充电功能，同时也没有搭载副驾驶娱乐屏幕。
全新途昂Pro 450TSI四驱探索版在座椅配置上采用了仿皮材质，主副驾驶位均支持电动调节功能。然而，相比中高配版本，这款车型在前排座椅配置上有所缩减，取消了通风、加热及按摩等舒适性功能。同时，该版本也没有配备可开启的全景天窗，这与更高配置的车型形成明显差异。整体来看，探索版在座椅舒适性和车内采光方面进行了适当简化，以控制成本并突出其市场定位。
在配置对比中，450TSI四驱纵横版比450TSI四驱探索版贵了3万元，但多了不少功能。比如，它增加了车道偏离提醒、倒车时侧面的警示、开门时的预警、并线时的辅助、车道保持和居中功能。还有前排中间的空气囊、360度全景摄像头、可以打开的全景天窗、R-Line车身装饰、加热的方向盘、无线手机充电、第二排座椅加热、11.6英寸的副驾驶屏幕和AR实景导航等。这些新增的功能让纵横版在驾驶安全和舒适性上都有所提升。
在动力配置方面，全新途昂Pro 450TSI四驱探索版采用了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机属于大众最新的EA888第五代产品，能够输出高达200千瓦的最大功率，同时提供400牛·米的扭矩峰值。车辆配备了DQ501型号的7速湿式双离合变速器，并集成了4 Motion四轮驱动技术，确保车辆在各种路况下都能保持出色的动力表现和操控稳定性。
