福特FordBronco要国产了，标配23T+10AT，非承载式车身带四驱

福特不会放弃中国庞大汽车市场，近期将引入Ford Bronco，由江铃代工并命名为福特烈马，新车图片信息已公布。国产福特烈马能否在硬派越野领域立足，本期探讨。

福特烈马保留海外版设计，车身方盒状，配粗犷AT轮胎及外露备胎，硬朗十足。中网格栅标“Ford Bronco”，提升辨识度。车顶车门可拆，便于个性化改装。尺寸：4825*2070*1990mm，轴距2950mm。

车身内部沿用海外版造型，座舱线条横平竖直，中控台面垂直地面，组件平整与外观硬朗相呼应。12英寸中控车机嵌于台面，搭载8155芯片，中央岛台实体按钮排列清晰。

福特烈马作为硬派越野，具备无人机联动技术。在极端环境及地形中，可连接放飞无人机，中控屏实时显示其视角，观测路况。但此功能或需选装。

福特烈马凭借非承载式车身与全时四驱，适应多样野外地形。标配前、后桥限滑差速锁、中央差速器锁等功能，确保新车在极端地形中从容应对。

该车通过性参数：普通版离去角31°，接近角38°，通过角22°，离地间隙242mm，涉水深度800mm。选装越野套件后，离地间隙增至273mm，角度提升，涉水深度可达925mm。

福特烈马全系搭载2.3T EcoBoost发动机，采用双独立可变气门正时、缸内直喷及涡轮增压技术，提升动力并节省20%燃油。发动机马力275Ps，WLTC油耗最低12.34L/100km，配10AT变速箱。

福特烈马由海外引入国内生产，显示国内硬派越野市场潜力。新车预计4月发售，价格未定，但考虑市场竞争，定价需谨慎。立足市场需兼具产品力与价格优势。