今天的中国汽车圈，面临着一大抉择：技术重要，还是价格重要。近两年，随着新能源汽车渗透率逐渐攀升以及规模效益下成本降低，中国车市接连发生了多轮价格战，但这种高频次、高差额的价格战并非所有品牌都能承受。毕竟汽车行业的本质也是商贸，需要靠利润驱动，并且当前不少品牌都处于“赔本赚吆喝”阶段。过度的价格战某种程度上降低了行业发展活力。

而据《汽车商评》了解，8月5日，随着2025款星途揽月19.39-23.39万的价格上市，标志着奇瑞集团正式响应国家防“内卷式”恶性竞争的号召，通过技术、产品力的优化提升，实现“高阶自卷”新格局，引领中国汽车工业步入良性发展循环。

沿袭家族经典设计。外观硬朗有气质

承袭家族式经典设计语言，此次2025款星途揽月采用了超大尺寸进气格栅，中网以多横幅式镀铬饰条有序排列组成，横向延展使得前脸更显宽大。前大灯造型锋锐，独特的矩阵式光源在点亮后辨识度十足，中间一根细长的灯带衔接左右点缀出新车的科技感。而前包围以及导风槽独特的设计，则让新车多了几分个性化既视感。

2025款星途揽车身造型呈现出轻微的俯冲姿态，在整个侧面看不出太多的冗余设计元素，大量曲面的变化调动光影，加上色泽良好的漆面显得很高级。同时前后轮眉上方的隆起设计彰显出浑厚的力量感，搭配大尺寸轮毂更显硬朗。整个窗框由亮银色独特饰条所萦绕，使得车顶视觉上的悬浮效果更强。

来到尾部，新车尾部造型整体结构紧凑，贯穿式尾灯与前大灯一定程度上形成呼应，中间点缀以“EXEED”字符表明身份，宽大的后包围采用熏黑处理，并辅以亮银色饰条的点缀，下压视觉重心的同时，让整车多了几分硬朗气质。

智能/舒享/安全，厚道配置全到位

进入座舱，2025款星途揽月的设计尽数体现了科技气息。即使采用了极简化设计手法，但从中控面板、中央扶手箱、两侧门把手区域随处可见的高档软质材料包覆，为新车营造了不错的豪华气息，NAPPA真皮包覆的座椅采用菱形缝线工艺，进一步增添了座舱的精致感。

在“产品力导向”时代，无论走的是何种技术线路，智能科技在一台车身上都是不可或缺的。

此次新车搭载了一台15.6英寸大尺寸中控屏以及一台12.3英寸全液晶仪表盘，同时部分车型还配备了HUD抬头显示系统，驾驶者只需要目视前方，便能够轻松掌控一切行车信息。若是家人、朋友坐在副驾觉得无聊需要打发时间，还有一台 12.3英寸副驾娱乐屏，内置丰富生态娱乐内容，不和主驾抢夺屏幕使用权。车机内置高通骁龙8155芯片，带来更流畅迅捷的科技体验。

而整车OTA升级，智能语音控制当然没有缺席，不仅可免唤醒，还支持连续识别以及四音区语音独立控制，每位乘员的指令都能够得到很好的响应，互不干扰。同时新车还配备远程控制以及面部识别，用车更加便捷。

舒享配置层面，2025款星途揽月也表现的足够厚道，首先是视听层面搭载了索尼8扬声器/23扬声器音响系统，以及座舱双色/多色氛围灯，呼吸与体感层面，配备前排双温区+后排单温区自动空调，并加入了PM2.5过滤器、车载空气净化器以及负离子发生器和香氛系统，舒享体验得到进一步优化。除此之外，前排50W无线充电功能也给安排上了，出门不带充电器，手机依然可以随时保持满电状态。

驾驶辅助及安全上，新车此次搭载全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警，车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、后碰撞预警，主动刹车，以及360°全景影像+车侧盲区影像+底盘透视等32项高阶ADAS智能驾驶辅助功能，开车更轻松的同时有效防患于未然。

2.0T+博格华纳四驱，驾控更强悍

对于依然喜欢燃油车的筒子们来说，2025款星途揽月的强大性能很有看点。此次新车继续搭载一台最大功率192kW，峰值扭矩400N·m的2.0T涡轮增压发动机，能够为这台中大型SUV驰骋于城市或野外提供充分的驱动力，此外，新车在WLTC工况下的百公里综合油耗最低8.4L，在同级车型中拥有不错的燃油经济性表现。

传动方面，与之相匹配的则是一台8速手自一体变速箱。

与此同时，在底盘方面新车采用了前麦弗逊式独立悬架，以及多连杆式独立后悬，底盘加装护甲后再也不怕行驶在颠簸、碎石路面被划伤，中高配车型同时搭载博格华纳第六代四驱系统，支持经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地、越野等7种驾驶模式，能够带你去见证更加广袤的世界。

写在最后：近年来中国整体上依然处于消费升级状态，这意味着有消费者更愿意为体验买单。事实上，近两年的多轮价格战中，从整体市场的回馈来看不仅没有刺激消费增长，反而一定程度上引起了消费者的官网情绪。因此，奇瑞集团所倡导的“高阶自卷”或许才是更加适合中国车市的竞争模式，从全面升级的2025款星途揽月开始，奇瑞集团、乃至星途汽车都有志于引导市场创造一个更加健康的竞争氛围。