2025年1月，中国大型SUV市场迎来“开门红”，新能源与燃油车的对决愈演愈烈。问界M9以接近1.2万辆的惊人销量摘得桂冠，不仅刷新了国产高端SUV的纪录，更以绝对优势将宝马、奔驰等传统豪强甩在身后。这一成绩不仅印证了智能电动赛道的爆发力，也让“中国智造”在全球汽车产业中再下一城。
理想L9以4437辆的销量稳居亚军，延续了家庭旗舰SUV的市场号召力。其精准的“奶爸车”定位、超1300公里的综合续航及豪华配置，成为中产家庭的首选。迈巴赫GLS则以1677辆的成绩位列第三，成为榜单中唯一跻身前三的进口车型，彰显了超豪华品牌在细分市场的独特地位。
传统豪华品牌表现分化明显：宝马X7以不足700辆的销量排名第四，虽较此前有所回升，但仍难掩燃油车市场的颓势；哈弗H5凭借401辆的成绩冲入前五，成为性价比路线的代表。值得注意的是，仰望U8、雷克萨斯LX、奔驰GLS等车型销量均徘徊在200辆左右，昔日“王者”的光环正在被新能源浪潮逐渐冲淡。
燃油车阵营集体遇冷，成为本月最显著的趋势。昔日热门车型如途乐销量不足100辆，排名跌至第18位；库里南、红旗国耀等高端车型月销仅60辆和40辆，市场号召力大不如前。即便是奔驰GLS AMG这类性能旗舰，销量也跌破15辆，反映出消费者对纯燃油动力的兴趣持续走低。
问界M9的登顶绝非偶然。作为AITO品牌的旗舰车型，其46.98万-56.98万元的定价直击高端市场，华为ADS 3.0高阶智驾系统、3110mm轴距带来的宽敞空间，以及双电机四驱的强劲性能，重新定义了“智能豪华SUV”的标准。而理想L9则凭借“移动的家”理念，以三块15.7英寸OLED屏、车载冰箱等配置，将家庭出行体验推向极致。这两款车型的成功，标志着国产车已从“配置堆砌”迈向“场景化创新”的新阶段。
市场的另一大看点是新能源对燃油车的全面碾压。1月大型SUV销量前十中，新能源占据8席，仅迈巴赫GLS、宝马X7两款燃油车勉强入围。即便是宝马X5、奔驰GLE等中大型燃油SUV，也仅在更低价位市场守住阵地，难以与问界、理想等正面抗衡。这场变革背后，是消费者对智能化、低使用成本需求的集中爆发，也是传统车企转型滞后的真实写照。
展望2025年，大型SUV市场的“两极分化”将更加显著：一边是以问界、理想为代表的国产新能源阵营，持续以技术迭代抢占高端市场；另一边则是宝马、奔驰等品牌加速电动化转型，试图以iX系列、EQ家族等产品挽回份额。而如途乐、国耀等未能跟上变革节奏的车型，或将在这一轮洗牌中彻底边缘化。
这场销量之争，不仅是产品的较量，更是产业话语权的重塑。当问界M9的销量超过宝马X7、奔驰GLS之和，当国产车包揽榜单前三成为常态，中国汽车工业的“换道超车”战略，正在大型SUV市场写下最鲜活的注脚。
