近日，在2023年上海车展前夕的宝马之夜上，宝马官方正式带来了旗下全新纯电动车iX1，新车在外观方面相比于海外版本有着小幅度的修改，算是带来了一定的惊喜。

在前脸部分，新车在保留全新宝马X1车型方正的双肾格栅，犀利的双弯折日行灯带点缀的大灯组基础上，首先是双肾中网采用了更加近似于宝马旗舰级电动车iX的特殊面板设计，相比海外版本与燃油版有着更大的差异性，其次是前保险杠部分也自带了M运动套件般的三段式镂空装饰，显得更加的运动，整体更有辨识度。

在车身侧面，由于是国产版本，现车已经进行了明显的加长，令本就已经有所提升的空间实用性进一步增强。在此基础上，明显下坠的车顶，略有上挑的下窗线，隐藏式车门把手等元素都没有缺席，M运动轮毂也与车头形成对应。而侧裙处还有着额外的银色装饰，进一步增强了质感。

在车尾部分，新车尾灯则采用了粗壮的弯折造型，有着很强的立体感，尾箱线条则凹凸有致后保险杠部分当然不会有排气，取而代之的是特殊质感的面板装饰，进一步增强了新能源的感觉。在内饰部分，新车则采用家族最新的双连大尺寸悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，HUD抬头显示组成三屏联动，在科技感方面有着出色的表现。而精致的拨杆式换挡，开放式的中央扶手箱前端储物格，错落实式的空调出风口，更加精致的中控面板装饰等细节都不会缺席，豪华感也并不会欠缺，而后排方面正如前文所说，同级领先没有太大的悬念。

在动力方面，新车的海外版本则搭载了最大功率313马力的前后双电机组成的电控四驱系统，与之匹配的是64.7kwh锂电池，最终百公里加速为5.7秒，纯电续航里程达WLTP工况为435km，对于国产版本的更多信息还有待官方进一步公布，本来能有怎样的表现，非常值得期待。