其实学车就像打游戏一样，脚底下有三个“技能键”右边是油门，中间是刹车，左边是离合器
你把它使用好了，你就是“秋名山车神”；用不好可能就是“马路杀手”，今天我们就来聊一聊“三兄弟”到底怎么用
你把这个学会了，不单单你的科目三考试能顺利的通过，也为你之后的开车打下一个良好的基础
甚至能在你不经过大脑下意识的反应情况下做出正确的动作来，从而达到一个安全驾驶的目的
第一个离合器啊！其实就是你车子的“开关”它就好比你和汽车之间的一个“媒人”，负责把你发动机的动力传递给车轮。
当你踩下离合器，这个时候动力是断开的
当你松开离合器，动力是连接的
车辆在启动状态，踩下离合器挂上一档，你缓松离合，这个动力就是在传输的过程中，当他接触的一瞬间让你停一下离合器就是达到一个缓冲的目的，把这个动力能更好的传输给你的车辆
举个例子你就明白了
有些学员在第1次学车的时候，我让他起步，他非常紧张啊，手心都冒汗，一脚把离合器踩到底，结果松离合的时候松的太快，车子“咯噔”一下熄火了，
我就告诉他，你慢点！当车要走不走的时候，当那个动力连接的过程当中，你缓一下，你停一下脚，让车有一个适应的时间就好了，也就是我常告诉你的那四个字“车动脚停”
都什么情况下会使用到离合器
第1个就是起步的时候：踩离合 挂一档，慢松离合至车身微抖动时，停住离合不动，等车完全走起来，缓松离合放旁边
第2个行驶过程中加减档：踩离合，换挡，缓松离合，放旁边再加油，中间不要让车子有一种“卡顿”的状态
第3个就是在停车的过程中：想停车了，油门松开，离合到底，踩刹车停住别动，回空挡，踩住刹车，松开离合等待
第2个刹车，它是你车子的“保险栓”刹车可以说是你的“救命稻草”，关键时刻能让你从“速度与激情”转换成“稳稳的幸福”。
但刹车也不是随便踩的，你踩的太猛，车上的人可能会认为你在演“速度与激情10”
今天练车的时候，出现了一个小插曲，我有个学员很久没有练车了，今天刚开始。操作的时候，一档平稳起步加脚油换二
档，给我踩刹车上了，而且很猛[呲牙]，我说咋的了，他说找不着了[捂脸]，但是跑两圈之后就没问题了
刹车在使用的时候你需要注意什么呢？
第1个减速：轻踩刹车，慢慢的减速，别让你车上的人感觉你在玩“过山车”
我们科目三考试呢？很多项目都需要你踩刹车，但不是让你停车，就是一个减速的目的，所以你脚放刹车上，压个两秒就行
额外提一句，这种减速不需要踩离合
第2个就是停车了：我们科目三考试的过程中，速度都不是很快，基本上全程都是在30码左右，所以这个时候，想停车，油门松开，离合到底，踩刹车，停住之后回空挡松开离合，踩着刹车等待
那如果是高速行驶的状态，一般都是先踩刹车降速把速度降下来之后，离合器踩到底再踩刹车停车，这个是你驾驶证下来自己独立驾驶，速度很快的时候这么玩，科目三一般不需要
第3个就是涉及到紧急情况了：我们在路面上行驶，你开车的时候什么最重要？安全是最重要的，所以紧急情况的时候一脚
刹车踩到底，哪怕把车踩熄火了，你要这么干，当然如果你能反应过来，离合踩到底，再踩刹车也没问题。
非常好玩的一个操作，加油门可以说是你“快乐的源泉”，让你把油门踩下去的一瞬间，那个车子就像打了鸡血一样网前冲
但是你油门别踩的太猛，否则他有可能变成“火箭”，但是采的太轻了，它又有可能变成“乌龟”
在我们科目三的练习或考试中，你的油门一定是缓踩，也只有在你切换4档，个别的地方需要换5档的时候，速度略微的快一点，大概在40至60左右
一般情况下三档行驶略微大一点油，保持在30左右就可以了，因为科目三考试的项目限制你速度太快，它是不合格的
使用油门的时候需要注意
加速的时候：因为每一台车的灵敏度不一样，所以是先把脚放到刹车上面试探着往下踩，否则一下子踩多了，踩高了很容易出现问题，造成挂科
第2个就是保持速度，也可以说是匀速行驶，特别是你3档在操作的时候，速度保持在25以上，30以下，甚至这个过程中还
要带刹车，带完刹车还要给油，要在固定的范围之内，也就是你的油门刹车来回切换，稳住速度，油门很关键
第3个我们科目三基本很少用，就是在起步的时候，当车辆达到半联动时，车要动不动的时候，离合器稳住不动，脚放到油
门上略微的加一点点油，目的是防止起步熄火，达到一个平稳的状态，但是这个力度一定要控制好
第4个离合器刹车油门他们三个的“默契配合”这两天的视频我也着重讲了一下离合器的操作，第1步，你脚底下的姿势要是正确的
左脚负责离合，右脚负责刹车和油门，保持一个左脚正脚踩离合，不用的时候左倾斜放到旁边休息区，右脚呢，正脚踩刹车，斜着踩油门，你脚底下是这么分工的吗？
如果你是自动挡的，那就左脚休息，右脚负责刹车和油门，也是正脚踩刹车，右倾斜踩油门
这样你在实际开车的过程中呢，脚丫子一正他就是刹车，往右一靠，斜着一踩它就是油门，习惯了之后，你就能达到一个游刃有余，想停就停，想走就走的状态[呲牙]
这里要强调一下，我们学员在操作的时候，非常容易出现的一个错误就是，油门离合一起踩，
切记啊，踩油门的时候不要踩离合器，踩离合的时候，别给油
在你加档减档的过程中，一定是油门松彻底了再去踩离合，换完档之后，离合器松彻底了再去加油门
离合器讲究是快踩缓抬，刹车和油门讲究是缓踩快抬，这个节奏的把控，在你练车的时候多去注意一下，很简单的哦
其实有的时候感觉啊，学车就像是在谈一场恋爱，离合要温柔，刹车要果断，油门要适度，只有你三者默契配合才能让车子听话，让你从“马路小白”变成“驾驶达人”
最后再唠叨一句：记住啊，开车不是为了耍帅，而是为了安全。好了今天就到这里，如果觉得对你有用，别忘了加个关注，点个赞，分享给你身边的小伙伴哦！祝你早日拿证，成为“车神”
