在家用汽车领域，B级车一直有着不错的表现，相比轿车尺寸更大，相比SUV操控性和舒适性明显，常见的场景有家用代步以及商务接待，家用的定位基本上在20万上下，我觉得经济、实用、稳定性很重要。

马上11月份了，我们最近也去体验了一部分车型，发现其中的一汽丰田亚洲龙表现不错，基于TNGA平台打造的的中型轿车，目前在售车型有20款，指导价区间为17.88万-27.98万，提供2.0L、2.0L油电混合、2.5L以及2.5L油电混合动力，我们也是站在家用的角度综合体验了一下，今天以其中的2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版为例(指导价23.68万)，与大家一起分享，看看表现怎么样？

一、我们先来看动力怎么样？能耗如何？

2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版这台车搭载了2.5L油电混合动力，其中的发动机最大功率为136千瓦，发动机峰值扭矩为221牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率100千瓦，电动机总扭矩为208牛·米，配备的是三元锂电池，电池组质保8年或20万公里，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。

在试驾的时候，我们从展厅出发走了一段郊区快速路，也走了一段市区拥堵路段，首先这套混动系统在低速行驶时可以用电，速度上来需要动力的时候发动机及时介入，在一定程度上可以提高燃油经济性，在郊区快速路上我们从起步深踩油门到后半段的持续加速，速度区间在0-80km/h之间，我喜欢深踩油门，从加速的过程中脚底显得轻快，没有那种迟疑呆滞的情况，并且在运动模式下，动力的输出来的更线性一些，在行驶过程中有种游刃有余的感觉，不需要担心动力会不够包括超车也显得轻松，在市区行驶虽然是一台中型轿车，但是开起来不会显得笨重，从小弯道的打半圈和从大弯道的打一圈方向盘可以看得出来的，转向显得灵活，有低速的轻巧也有高速时的抑制力，坐在主驾驶位我觉得底盘悬架调校类似于德系车，给人一种踏实厚重的感觉，速度起来不会显得轻飘飘，我们播放了音乐行驶85km/h时，坐在车内挺安静的，底盘悬架对震动处理的不错。

通过在车友圈的了解，这台车的百公里综合油耗为4.9L左右，当然了不同的驾驶习惯以及不同的行驶路况，最终的油耗也是不同的，还有每个人的行驶里程不同，花费也是大同小异，这台车加注的燃油标号是92号，以甘肃目前油价每升7.55元为例计算，如果一年行驶15000公里，油耗费用约5549元，站在家用的角度来看，作为一台B级车，综合表现还是不错的。

二、科技功能以及安全配置怎么样？

这台车搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置了高通骁龙8155P芯片，车机系统内存12GB，车机系统存储128GB，拥有卫星导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、声纹识别、语音识别控制系统等功能，首先屏幕的UI设计清晰，屏幕左边有五大板块，分别是主界面、地图导航、音乐、车辆控制和菜单，操作起来也简单，打开车辆控制里面有声音、空调、多媒体、灯光、驾驶辅助等功能，从拖动图标和页面滑动看得出来反应显得流畅有序，我喜欢使用语音指令来控制车辆，连续说了两个指令系统的执行力明显，并且连接方面有手机互联映射功能，除此之外还有QQ音乐、有声读物、新闻资讯、在线K歌等，配合8个扬声器，体验感还是不错的。

安全配置怎么样？有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助、前后部倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等配置，这台车配备的是L2级辅助驾驶系统，系统的触发显得灵敏，比如其中的PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，PCS系统能够识别直行时的车辆、行人以及自行车骑行者，及时发出警报，帮助驾驶者规避碰撞风险，也能够在与前方车辆超出安全距离以后，系统主动干预刹车，同时可以识别道路两边的交通标识，我觉得用起来也方便。

三、内外设计

这台车整体设计显得年轻而不失稳重，也有商务干练的一面，前脸造型有看点，首先采用纺锤式进气格栅布局，除了尺寸大以外，内部是网格造型，类似于密集的小四边形，我觉得精致大气，两侧大灯组左右对称，内部日间行车灯呈现出L型，点亮以后挺漂亮的。

从车身侧面来看，采用凌厉的线条进行装饰，再加上黑色的车身颜色，给人一种雷厉风行的感觉，车窗边缘和车门把手都使用银色镀铬饰条进行包裹，显得挺精致的，下部则配备了18英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是固特异，尾部造型有层次，采用的也是当下主流的贯穿式尾灯组，中间还镶嵌着品牌标识，夜间点亮辨识度不错，下部则配备了隐藏式的排气布局。

在内饰方面，采用T字型座舱布局，主要以黑色为主，坐在里面给人一种沉稳商务的感觉，从中控台来看棱角分明，空调出风口是贯穿式的，中间的拨杆是银色的，我觉得中央扶手箱前端设计挺人性化的，坐在后排朝前排来看呈斜面，上面有杯架和储物槽，方便物品取用，座椅以及车门内侧使用红色缝线和软性材质进行装饰，细节做的挺精致的，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节功能，还有64色车内氛围灯。

四、空间表现

整车尺寸长宽高分别为：4990mm、1850mm、1450mm，轴距为2870mm，定位于中型轿车，座椅采用真皮+仿皮材质，前排座椅后面还有木纹饰条，主副驾驶座椅支持电动调节，还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，主副驾驶座椅还有头枕和腰部调节，前排座椅也支持加热和通风，我的身高为180cm，坐在后排腿部剩余空间还有接近三拳左右，头部剩余空间还有接近四指多，作为家用中型轿车，空间表现不错，后排座椅两侧微微凸起，中间还有凹凸纹路，坐在上面支撑效果明显。

总结

通过综合的分析，这台车的表现还是不错的，外观设计沉稳干练，也加入了年轻元素，我觉得驾驭者不分年龄，内饰布局挺宽敞的，搭载的中控屏幕内置高通骁龙8155P芯片，系统运行显得流畅，值得一提的是搭载了2.5L油电混合动力，开起来挺顺畅的，相比同级别车型燃油经济性有所提升，大家觉得呢？欢迎一起讨论！