情怀买单？别当大怨种好吧！看看沃尔沃V系销量，就会明白为什么瓦罐车不被看好！是我们不懂欣赏还是市场不认可，沃尔沃v系列有哪些车，瓦罐到底情怀重要还是现实重要！
一、沃尔沃v系列都有哪些，在售的都有什么配置！
沃尔沃V系列本身定位就是旅行车，v40因为销量太差，2019年停产了，现在路上还能见到不少！沃尔沃这个举动还是很明智，紧凑车就火了一段时间，当时的昂科拉也是妥妥的紧凑代表，现在淡出市场了。
城市SUV的鼻祖丰田RAV4和本田CRV诞生在上世纪九十年代，在此之前，日常用车确实没什么好选，除了轿车，就是跑车，旅行车、猎装车……那个时代，欧洲人眼里的SUV，是奔驰大G、路虎卫士这种工具属性浓烈的硬派车。在老西欧，曾经两厢小车，手动档，柴油发动机，这些都用上才叫本土特色，所以柴油版手动档高尔夫是那个时代的欧洲神车。
中国消费者的审美偏好与瓦罐车设计理念存在矛盾。大多数国人更喜欢气派的SUV或者优雅的三厢轿车，而瓦罐车在他们眼中就是一个“不伦不类”的存在。
这种审美差异导致瓦罐车在中国市场一直难以占据一席之地。
就好像很多人都能跟风说一句：“纳智捷是中国石油战略合作伙伴。”
但具体为什么这么说？越来越少人知道了，甚至纳智捷出过哪几款车都不是特别地清楚，更别说油耗是多少了。
你都不了解这种车到底怎么样，长什么样子都不太清楚，那买车的时候自然挑都不会去挑它。
而假如现在市面上售卖的车型都有对应的旅行车版本，然后国产后的售价只高出原车型的5%左右，你看大家买不买。
再说说旅行车为啥会在欧洲流行。
其实也挺简单的，这和整个欧洲的历史、文化、路况等需求决定的。
欧洲城市规划的早，古建筑多，道路狭窄，人口稠密的同时人均机动车保有量也挺高的 —— 这就引出一个思路：少占地，多往上走，占天。
一方水土养一方人，中国车主和国外车主的生活方式不同，买车时的喜好也不同。外国人有一种冒险精神，渴望自由，他们经常开着旅行车自驾游。中国的消费能力和老百姓的观念目前还达不到那种水平，因此旅行车始终难以在国内火起来。
