近年来，虽然电动车（EV）的销量增长有所放缓，但相关的碰撞索赔却在不断增加。根据最新的Mitchell研究报告，尽管电动车的车架比传统燃油车更不容易损坏，但一旦发生事故，修理电动车的费用往往比修理燃油车高得多。在美国，修理电动车的平均费用比燃油车高出20%。

数据显示，2024年第二季度，美国的电动车碰撞修复索赔率上升了2.5%，而加拿大则上升了3.95%。尽管如此，美国电动车的市场份额却从2023年第三季度的10.2%下降到了2024年第一季度的9.3%。

外媒报道指出，2024年第二季度，美国电动车的平均碰撞修复索赔金额为5,753美元（约RM26,500），而燃油车的修复费用为4,806美元（约RM22,200）。在加拿大，电动车的修复费用为6,534加元（约RM22,300），燃油车则为4,958加元（约RM16,900）。这意味着，在美国，修理电动车的费用比燃油车高出20%，而在加拿大，这一差距甚至达到了31%。

在众多电动车品牌中，特斯拉的Model 3和Model Y在美国和加拿大的碰撞索赔中占据了相当大的份额。这并不令人意外，因为这些车型在道路上的数量相对较多，自然增加了它们发生事故的可能性。

不仅是纯电动车，混合动力车（Hybrid）的碰撞索赔也在增加。虽然混合动力车的维修费用与燃油车相当，但插电式混合动力车（PHEV）的修理费用则比燃油车高出12.5%。此外，无论是燃油车还是电动车，它们的报废率相差不大，分别为9.45%和9.16%。这可能与现代车辆结构的日益复杂性有关，导致修复难度和成本上升。

有意思的是，虽然电动车的机械维修时间通常较长，但它们需要进行车架修复的概率却低于燃油车（5.21%对比8.18%）。这或许意味着电动车的结构在某些方面更加坚固，但这仍需要更多数据来进一步确认。

总的来说，尽管电动车在某些方面表现优异，但一旦发生碰撞，修复成本确实要更高一些。所以，不管是开电动车还是燃油车，大家在路上还是要小心驾驶，毕竟修车的费用可不低！那么，对于电动车和燃油车的选择，大家有何看法呢？欢迎留言讨论。