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（文章作者/小行家，多平台发文，禁止利用AI再创作或洗稿，侵权必究）
钠电池凭借其性能、成本和环保优势，是电动车行业都很期待的一类电池，而在2025年钠电池取得显著进展，作为电动车行业巨头品牌的雅迪，一口气发布了4款搭载钠电池的电动车，分别是雅迪冠能Q50钠电版、雅迪Q1钠电版、雅迪DE3钠电版、雅迪G30lite钠电版，现在已全面开售。
除了钠电池电动车的开售，钠电池也全面上市销售，随便在网购平台一搜，就能看到超威、中纳等品牌正在售卖钠电池，这也意味着，作为普通的电动车用户，在2025年已经可以实现电动车换电池。
但问题来了，对于车主普遍很陌生的钠电池，换电池需要注意什么，经常有网友私信问我，作为行内人的小行家，就来总结有3点我认为最关心的，各位在换钠电池的时候需要避免。
电动车3个零配件需要更换，以免伤车铅酸电池或锂电池都是和钠电池截然不同的电池种类，更换了钠电池以后，有三大零配件必须要更换，否则就很容易损伤电动车。
第1是充电器，钠电池有专用充电器，更换钠电池以后，需要更换配套的钠电充电器，目前价格大概是100元左右。
为什么要更换充电器，我们以铅酸电池充电器为例，它采用恒压限流模式，钠电池需恒流恒压（CC-CV）充电，且截止电压不同，如果直接使用铅酸充电器可能就会出现过充，从而出现钠电池寿命缩短，甚至是热失控，带来电动车自燃风险。
第2是电池管理系统（BMS），铅酸电动车或者锂电池电动车的BMS，都可能无法识别钠电池参数，从而容易出现误判电池过放或过充，很伤车。
第3是控制器，由于电池类型不同，控制器最大电流限制有所区别，调整控制器是确保兼容钠电池，从而防止电流过大，避免出现系统过热、损坏或引发其他潜在问题。
选择钠电池品牌要注意，避免虚假钠电池
即便是成熟的铅酸电池市场，还经常能够看到，车主碰到翻新电池的情况，而作为对于绝大多数人来说，完全陌生的钠电池，如何选择是非常值得注意的消息。
就像许多铅酸电池，贴个标签就说自己是石墨烯电池一样，现在市面上存在不少“鱼目混珠”的钠电池，它们性能上并没有多少提升，只是贴上“钠”电池标签，从而提升产品价格。而避免虚假钠电池的方法，总结有两个。
【查看电池参数和认证】可以通过查看安电池的电压范围、充放电效率，看看是否符合钠电池特性，正规的钠电池需要CE、UL、GB/T 等安全认证，并提供循环寿命、能量密度等数据的第三方检测报告，无认证的要警惕。【选择正规的品牌】目前电动两轮车的钠电池产品，比较有可靠性的品牌包括雅迪的华宇，超威、天能这样的老牌电池品牌，以及中科海钠、宁德时代等电池巨头品牌。
钠电池价格未市场化，要货比三家
钠电池是在2023年后才逐步开始商业化的，在2025年，钠电池专用材料（如硬碳负极）尚未形成大规模供应链，各个品牌的钠电池产品，都是结合自己的研发投入和制造成本，给出的价格，这也是为什么，钠电池原材料是比较低的，但现在的钠电池价格似乎卖的没那么便宜的原因。
在网上销售的钠电池，可以看到什么价位的都有，小行家给车主的建议，一定要货比三家，如果明显便宜的，不要选，这种可能存在材料掺假或技术欺诈。
而如果价格过高的，也不建议选择，只要是正规的钠电池，性能其实偏差并不大，没有必要为过高的溢价率买单，不划算。
小行家总结：
钠电池在2025年搭载电动车上，已经是比较方便的一件事，但更换电池需要注意包括零部件的更换、钠电池真假、价格这三个方面，另外，也经常有人问小行家，在2025年到底有没有必要更换钠电池，小行家的建议是不妨再等等，毕竟，钠电池安全性很高，理论循环寿命2000次以上，由于目前量产产品验证不足，需要更多实测数据作为支撑，盲目更换，可能会有所失望。
那么，在2025年你考虑电动车更换钠电池吗？欢迎大家评论交流。
