在国内市场上，零跑汽车已经凭借其火爆的销量和稳固的前三甲地位，成为了一匹不容小觑的销量黑马。而现在零跑正将其成功的势头扩展到国际舞台。在刚刚结束的巴黎车展上，零跑B10作为全球车型的首次亮相，便迅速吸引了国际消费者的广泛关注。面对欧洲市场日益增加的关税壁垒，零跑似乎已经找到了突破重围的秘诀，有望成为率先在国际市场上取得成功的中国品牌。

零跑B10的智能化配置，无疑是其最大的亮点之一。在15万级的价位上，零跑B10提供了激光雷达、8650智驾芯片、8295智舱芯片和AI大模型，这样的配置在同级别车型中极为罕见。这种高配置、优品质、亲民价格的产品策略，正是朱江明所倡导的“好而不贵”的理念的体现。

在设计上，零跑B10也展现了零跑的全球化视野。与Stellantis的合作，让零跑B10在外观上融合了玛莎拉蒂的元素，细节的黑化处理、灯组和轮毂等造型也相当精致，视觉效果与同级的主流豪华品牌相媲美。玛莎拉蒂还参与了零跑B10的底盘调校，使得其动态表现更加运动。

零跑B10的内饰设计同样体现了以用户为中心的设计理念。个性化空间设计，让车主可以根据自己的需求和喜好进行DIY，这种灵活性和个性化，无疑增加了产品的吸引力。

在海外市场布局上，零跑的策略同样显示出其前瞻思维。与Stellantis集团的合作，不仅为零跑的全球化战略提供了强有力的支持，也使得零跑的海外渠道拓展更加顺利且高效。计划在2024年第四季度内完成全球350家销售网点的拓展，并在2026年将全球销售网络拓展至700家，这样的速度和规模，显示了零跑在海外市场的雄心壮志。

零跑的出海策略，不仅仅是出口那么简单。在欧洲，零跑已经实现了本土化生产，零跑T03在Stellantis的欧洲工厂试制成功，这不仅减少了关税等政策限制的影响，也加快了零跑对市场需求的反应速度。这种灵活的策略，让零跑在海外市场的竞争中占据了优势。

咱们先来看看外媒的评价，《insideevs.com》表示：Stellantis与零跑合作是明智之举，后者将迅速帮助其提升电驱化技术；《Autocar》则感叹：零跑B10距离成功，只需要一个合理的售价。

零跑B10的推出，不仅是零跑技术实力的展示，更是其全球化视野的体现。朱江明的低调行事风格，并没有掩盖零跑在新能源汽车领域的高调成就。零跑下一个目标，将是月销将突破4万辆。海外市场渠道瞬间铺满，且在大众化的消费区间占据核心优势，让零跑的黑马属性还在延续。尤其是在海外新能源市场的开拓上，国内市场的井喷，全球化布局的提速，再加上与Stellantis的强强联合，零跑用销量实实在在的告诉我们，零跑的时代已然来临了！