说出来你敢信？

去年中国前十大畅销新能源车型里，比亚迪独占五席，分别是五大王朝：秦，汉，唐，宋，元。

据比亚迪官方披露的消息，2022年，比亚迪的总销量达到186万辆，比曾经的世界第一特斯拉，整整多了55万辆。

比亚迪在2022年的净利润更是高达166亿人民币，超过了此前五年利润的总和。

2007年，王传福就夸下海口，到2025年，比亚迪的新能源汽车产销量要做到全球第一。当时的比亚迪还名不见经传，是低端车的代表。

所以王传福这个世界第一的梦想，受到了很多人的嘲笑。

当巴菲特经合作伙伴芒格介绍，要投资比亚迪之后，有“投资教父”之称的步步高创始人段永平很不理解，并且怀疑巴菲特只是为了给芒格面子而己。他亲口说过：宁愿选择中石油，也不会选择比亚迪。

把特斯拉卖遍全世界的马斯克，当年对比亚迪这位小兄弟也是不屑一顾，曾经对着媒体的提问反问记者：你见过比亚迪的车吗？

不管是段永平，还是马斯克，他们都严重低估了从安徽山村走出来的王传福。他通过制造销售电池的经历，看到了能源的现状，从而看到了新能源汽车的巨大市场。

然后通过收购秦川汽车，进入汽车赛道，从模仿丰田花冠开始，慢慢一步步做大，发明的不会燃烧的刀片电池，DMI油电混合技术，再用重金挖来奥迪的设计师，让比亚迪汽车从“土得掉渣”的农村青年，一举成为“街上最靓的那个仔”，卖爆了整个汽车市场。

自2003年开始进入汽车行业。在此后的几年里，比亚迪在研发和生产方面投入了大量资源，并取得了许多突破性进展。

2015年，比亚迪推出了第一款量产新能源汽车——唐，这款车型在技术和质量方面都打破了国内外厂商的惯例。

比亚迪成功的原因有很多，其中最为重要的一点是公司始终保持了技术创新和产品质量的高度关注。

比亚迪不断投入资金和人力资源进行技术创新和研发，不断推陈出新，不断创新突破，保持了自身竞争力。

同时，比亚迪也对产品质量把控非常严格，确保每一辆汽车的品质都达到最高标准，在消费者中赢得了良好的口碑和信任。

另一个成功的因素是公司始终践行“科技+产业”战略，不断拓展新能源汽车生态圈。比亚迪在电池、光伏、储能等领域积极布局，形成了产业链闭环，使其产品更加智能化和互联化。

这种战略不仅为比亚迪带来了更多的市场机会，也提升了公司的综合实力和品牌影响力。

此外，比亚迪还在国际市场上取得了一系列成就。

自2019年以来，比亚迪连续三次成为全球最大新能源汽车制造商，超过了特斯拉等国际知名企业。这一成绩让人们看到了中国新能源汽车产业的强劲发展势头，并对比亚迪未来的发展充满信心。

比亚迪又传捷报，销量继续保持增长，比亚迪汽车3月份的销售量为207080辆，同比增长97.4%。2023年，比亚迪第一季度的销量超过55万辆，比特斯拉42.3万辆的业绩足足多了13万辆。

自从2022年的“销冠”宝座被比亚迪拿走之后，特斯拉就一直没有超越的机会，一直被比亚迪按在地下狠狠摩擦了10个月，估计这种情况还会继续下去。

这个时候，如果有人再问马斯克如何看待比亚迪，他应该不会反问：你看到比亚迪的车了吗？