本周一，特斯拉股价下跌6.12%，市值蒸发2700亿人民币。降价带来的负作用开始显现，特斯拉在这一场竞争，输得很彻底。

为了阻挡中国车企比亚迪销量的不断上涨，拿回销冠宝座，特斯拉在今年初开始了历无前例的降低，而且最大降幅达到5万元。

不过，降价并没有给特斯拉带来任何赢的任何，而是继续被比亚迪超越，2023年第一季度特斯拉的销量为42万辆，与对手比亚迪55万辆的销量相比，两者相差13万辆。

为什么特斯拉会输呢？难道是降价惹的祸？不用急，听我慢慢分析。

特斯拉是一家众所周知的电动汽车制造商，其创始人埃隆·马斯克以其独特的理念和勇气获得了全球粉丝的支持。然而，最近几年来，特斯拉出现了一系列安全事件，这对公司的声誉和销售额都产生了负面影响。

首先，特斯拉的重大安全事故频发。虽然特斯拉宣称其车辆是目前最安全的汽车之一，但在过去几年中，已经发生了多起与特斯拉车辆相关的事故。

其中最引人注目的是2018年3月在加利福尼亚州发生的一起事故，特斯拉Model X撞上了一辆抢救车，导致司机死亡。

此外，特斯拉 Model S 和 Model X 的电池火灾问题也一直备受关注。由于这些事件的不断发生，消费者对特斯拉汽车的信心受到了很大的打击，使得更多的人开始怀疑特斯拉汽车的安全性能。

其次，特斯拉的降价行为，伤害了粉丝们的尊严，从一开始，特斯拉打造就是高端品牌，连最低档的Model3的起售价都是40万档位，非常符合高质量，高收入人群的定位。

高端品牌特斯拉竟然只要20万，一夜之间，特斯拉的高端形象一落千丈，成为普通工薪族都能开的车。更加严重的是，特斯拉不仅降低了自己的逼格，连配置都降了，这些都是特斯拉粉丝在情感上难以接受的，由此来引发了车主拉横幅抗议事件。

最后，特斯拉的价格也成为了购买者的一个考虑因素。尽管特斯拉曾经推出过几款较为实惠的电动车型，如Model 3和Model Y，但它们的价格仍然高于大多数传统汽车，这对许多人来说是一个非常重要的因素。

而随着比亚迪等中国本土品牌的崛起，这些品牌的产品不仅价格更具优势，而且在技术和性能方面也有不断地提升，从而吸引了越来越多的消费者。

特斯拉的销售情况确实出现了滞销的现象。安全事件频发、价格定位问题以及竞争对手的崛起都导致了消费者对特斯拉汽车的信心下降，使得特斯拉汽车的销售额遭受了严重的打击。

为了改变这种局面，特斯拉需要采取一些措施来恢复消费者的信心。特斯拉现在最应该做的事情就是涨价，把Model3的售价至少涨到30万以上，这样就又会恢复又贵又好的高端形象，势必引起高智商人士们的抢购，最终再次夺回“销冠”的宝座。

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