合资车的豪华中大型轿车大家可能都比较熟悉，那么国产新能源汽车有没有一款豪华中大型轿车能够与这些车型进行竞争呢？作为新能源豪华中大型轿车，不仅要在外观、内饰方面彰显出尊贵豪华的气质，同时也要在科技配置上超越传统的燃油车，这对于新能源车起来说无疑是一个比较大的挑战。但是我今天介绍的这款车一定会让你眼前一亮的，它就是享界S9，这款车采用了华为途灵平台打造，现在有两款配置可以选择，主要区别就是续航和动力有所不同，指导价在39.98-44.98万元之间，那么我今天就以指导价39.98万元的享界S9 2024款 Max 后驱长航版为例，来介绍一下这款车。
先来看享界S9的外观，采用封闭式的前脸很容易看出这是台新能源轿车，LED大灯的配置也特别高，搭载了矩阵式LED大灯，内部的灯组排列的十分精致，而且每一颗灯组都可以精准的控制，从而达到更加优秀的照明效果。在晚上会车的时候，能够避免对前方车辆直射，提高了行车的安全性。在车头部分提供了一颗激光雷达，还有贯穿式灯组的设计，彰显了自身不俗的气质和科技感。
享界S9的长宽高分别是5160mm×1987mm×1486mm，轴距是3050mm，定位在了C级车。标配了20英寸的运动轮毂，搭配上修长的车身看起来极为的协调。溜背式的车身，隐藏式的门把手设计搭配上无边框车门，整体给人的感觉不仅商务而且运动。并且享界S9做到了轻量化，2246kg的重量与一些B级车其实差不多。外后视镜的功能很全面，全车都有多层隔音玻璃，后排有隐私玻璃。车门是电动吸合门，尾门是电动后尾门，这些科技化的配置无论是便捷性还是科技感都是很强烈的。
享界S9的内饰设计是很喜欢的，整体给人的感觉就是很温馨很舒适，双层的中控台布局，车里很多地方用到了高级的皮质材料，还有一些同色系的木纹饰板。椭圆形的方向盘上面都是真皮包裹，可电动调节、多功能控制、加热，后面是电子式怀挡和12.3英寸的全液晶仪表，中间是一块悬浮的15.6英寸的中控屏，采用了Harmony OS智能系统，车机的系统包括了手机互联、卫星导航、5G网络、OTA升级等，可以喊出“小艺，小艺”来唤醒语音助手，通过语音来完成你想要的操作。中央扶手台上有50W的手机无线充电板，车里还有4个66W的充电接口，后排提供了9英寸的液晶屏。全车音响有25个，配备了座椅扬声器、天空声道等，音质效果尤为的出色。车内的氛围灯达到了1680万色，具有更加丰富的氛围体验。
Nappa真皮座椅高级感满满，全车座椅可电动调节，前排座椅有加热、通风、记忆和按摩功能，后排座椅有加热、通风和按摩，主驾驶增加了腿托支撑性更好，长久驾驶不疲惫。车内的空间特别宽敞身高180cm的我坐在第二排，腿部空间达到了三拳以上，虽然是溜背车身，也不会有顶头的问题。375L的后备箱中规中矩，大部分东西都放的下。
享界S9的动力特别的强大，后置单电机的总功率是230kW，总扭矩是396N·m，零百加速时间5.98秒。采用100度的三元锂电池，纯电续航里程816km，支持800V高压快充，24分钟快充可以补能50%，慢充需要11个小时，充电速度也是挺优秀的。底盘采用了前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，享界S9作为后驱车操控性也优秀。
之前我也是试驾过享界S9这款车，给我的感觉确实很棒，让我在国产新能源汽车身上感受到了豪华感和科技感。坐在主驾驶上座椅的舒适性很好，方向盘的握感也是很熟，前方视野开阔，启动车辆之后享界S9没有我想象的那么笨重，即便车身很大但开起来很灵活。在市区里我没有进行太强烈的加速，平均车速保持在了60km/h，底盘的行驶质感就是特别平稳的感觉，减震的过滤效果也十分的出色，作为商务车也会有不错的乘坐舒适性。前后均采用了通风盘式的制动器，百公里制动距离是32.77m，这个成绩确实是很出色的。享界S9拥有L2级别辅助驾驶，像自动泊车、寻迹倒车、高速导航辅助都是具备的，这就是华为智驾带来的全新体验。
以上便是享界S9的详细介绍了，与合资品牌的豪华中大型轿车相比，这个价位也具有一定优势，有实力的朋友也可以支持一下国产车。
用户14xxx94
很一般