坐拥42年商用车制造经验，连续十余年蝉联微车市场销冠。五菱商用车十年磨一剑，正式推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，并通过硬核新能源技术与产品实力，为用户带来远超同级的全新载货体验。

近年来，在国家双碳战略与新兴市场需求的合力之下，新能源与全球化已成为商用车行业发展两大关键词。然而，在商用车加速向新能源转型的趋势下，部分新能源商用车在性能、补能等方面仍有短板，相较售价仅在万元级的燃油微型货运车，同级新能源商用车售价普遍在10万元以上，价格虚高、套路贷等行业乱象层出不穷。在此背景下，五菱商用车积极响应全球“双碳”战略，顺应新能源化时代需求，直面行业乱象，正式推出全新一代新能源商用车五菱扬光，7.18万元起诚意定价，颠覆行业虚高价格，拒绝套路；新车以多项减耗技术打造超低能耗，每公里不到7分钱同级最省，让人民群众真正买得起，用得省。

在最近举办的一场“五菱扬光行家面对面”直播中，五菱扬光造车团队就与用户行家展开面对面对话。

基于2900万用户基础，扬光深知省钱是商用车用户最关注方面，而对新能源商用车来说，续航就与省钱有着直接关系，毕竟太大的电池，不仅会增加买车成本，也会更加耗电，带来用车负担。通过用户调研，扬光结合95%微型商用车用户，单车、日均200km用车里程，以及城市拥堵、驾驶习惯等因素，带来300km“黄金续航里程”，在满足城市运输续航需求的同时，也在最大程度上控制成本。考虑到部分用户出行距离更长，扬光还带来能够缓解续航焦虑的快充功能，半小时就能充30%到80%电量，补充一次电就够用一天。

载货方面，五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050mm，6.5m³超大货厢，远超同级产品；行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求；新车载质量1249kg优于同级，不受货车限行政策影响，更越级配备195/70 R15 12P载重轮胎，搭配60kW高功率电机，载重更给力，陡坡也能轻松爬。

座舱方面，五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱，同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏，搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。通过对门板、仪表台等处的挖切设计，五菱扬光车内共设7处储物空间，实现空间的多功能利用，成就舒适又好开的创富好搭档。

值得一提的是，五菱扬光在用车舒适度、实用性方面花了不少小心思。首先是结合国人身材在座舱配备人体工学座椅，不仅能提升整体乘坐舒适度，还重点增加座椅与腰、背、腿的推举面积，并支持四向调节、靠背向后调节19°功能，保障久坐也能轻松、舒适；此外，扬光还在副驾驶设计带凹槽的“迷你茶几”，让用户在车内吃饭、放置物品都更方便，做到赚钱、吃饭两不误。

安全层面，五菱扬光同样拥有出色表现。全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，提升车身动态控制与行车安全感；高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护；同级唯一配置LED大灯与雾灯，灯光照射宽度领先同级产品30%以上，助力用户出行更安心。

作为中国汽车行业最具价值的品牌之一，五菱汽车在商用车领域深耕数十年，始终深刻把握用户需求，助推国民经济发展。此次“五菱扬光·行家面对面”活动的成功举办，进一步提升了五菱扬光在消费者心中的产品实力与品牌好感度。

人民需要什么，五菱就造什么。未来，五菱将持续满足用户需求，不断完善新能源商用车产品矩阵，为用户带来更多创富路上的坚实伙伴。