虽在小米SU7发布前，雷总曾多次否定其9.9万的价格传闻，然而事实上小米旗下确实存在价位在9.9万起步且即将登场的车型。

在今年4月7日，小米生态系统的关联企业正式宣布涉足汽车制造，并推出首辆量产车型。此车型由奇瑞联合智米科技联手打造，定位新能源小型SUV，预计巡航里程达500公里。车型名为iCarV23。

尽管iCarV23属于奇瑞iCar系列产品，但与华为鸿蒙智行具有相同的基因架构，均源于小米产业链。对于了解小米智能家居设备的消费者而言，他们肯定不会陌生智米科技这家公司。作为小米最初的一批产业链伙伴之一，该公司的法定代表人为小米联合创始人。

过去智米科技主要专注于生产空气净化器、全直流变频空调以及智能马桶盖之类的产品。在2015年左右，智米科技的空气净化器几乎占据北方家庭的主流选择。

在2018年2月，智米科技的电暖器、纯净型加湿器及车载逆变器相继上市，并接入小米核心App——米家APP及小爱音响。此次与奇瑞展开合作的iCarV23车型不仅是智米科技向外迈出的一步，更是小米汽车生态发展所进行的新尝试。

如今看来，小米汽车的项目并非仅局限于红米，还包括智米。从外形来看，iCarV23的设计理念紧紧抓住年轻消费群体的心，就硬派越野SUV市场而言，该车型甚至优于所有坦克系列产品。遗憾的是，该车型依然保持着纯电动车属性，但是由于其较低的定价策略（预估在10万左右），以小米一贯的政策，9.9万的起售价格极具可能性。

当前，iCar已推出的iCar03便是其中唯一的车型，即使采用方盒式外观设计，但其性价比并不良好，售价虽为10.98至高至16.98。据公开信息可知，iCarV23的轴距略长于03，车身则整体小于03，因此推测其起售价格应低于10万。

考量到iCarV23在车身比例方面更为精美，更易赢得青少年群体青睐，故该车型可能会成为10万区间内的热门车型。根据透露的图片可见，V23配备大型轮胎，离地间隙亦较高，即便忽略越野性能，仅凭其硬朗外观便足以吸引诸多消费者关注。显然，花费10万购买一辆男性玩具车对许多年轻人来说是无法抵挡的诱惑。

然而有消息称，小米对此车型进行了“澄清”，否认其为小米生态链中的一环，仅表示为智米团队与奇瑞自主合作的汽车业务。这种解释实在很难让人信服，毕竟若是没有小米汽车产业链的支持，又何来奇瑞汽车与智米团队单独合作的可能？难道是要在车内装入智米智能马桶吗？我们希望这个论调仅仅是资本层面尚未达成共识的说辞，期待小米汽车生态的发展能够如同华为一般百花齐放。