我算是发现了啊，就这小米和华为是一路从手机圈干到汽车圈，小米说这个好，那华为偏说那个好。

这几天小米SU7三层镀银玻璃这个事大家可能都看了，雷军说他们是140年来最早一批用这招儿解决防晒问题的人，还用6个品牌的15款手机测试过，手机信号没有一点问题，而且是三大运营商都测了，都没问题。

但是余承东不干了，他说我就是无线电专业出身的啊，你那技术我门儿清，你用镀银玻璃就是影响手机信号，电磁场就是有屏蔽效应，不信你去问库里南车主，他们都有这个问题。

这事听起来好像很简单，其实一点也不复杂，因为他们俩聊的和网友反应的，压根就不是一个事。

我先解释一下什么叫镀银玻璃，说白了，这就是一种真空镀膜技术，和车漆镀膜的工艺是一样的，只不过它镀的材料是银。好处是什么呢？就是银膜的反射率很高，它可以更好的吸收和反射太阳辐射。

有时候你坐在车里开着空调，感觉身上是冷的但是脑袋上是热的，这就是挡风玻璃传递进来的热量，所以镀银玻璃最大的好处就是防晒。你看现在那些大玻璃幕墙的高档写字楼，它们的玻璃也会镀银。

那小米说的三层镀银玻璃又是什么意思呢？大家要记住一点啊，挡风玻璃的镀膜不是放在最外层的，放在最外层的那叫贴膜。镀膜，是放在了风挡的两层玻璃之间，它其实是一个类似于三明治的结构。

内外两侧是玻璃，中间是镀膜和PVB层，三层镀银就是镀在这了。这三层银膜负责反射太阳的红外线，PVB层负责吸收太阳的紫外线，然后玻璃把它们往中间这么一夹，这防晒的效果就达到了。

那问题来了，这种设计会不会影响手机信号？我先说结论，会，但远比你想象的小。

金属对电磁场有一定的屏蔽作用，这个属于常识我们都知道，我说镀银玻璃对手机信号的影响有限，原因有四个。

小米SU7不是一款顾头不顾腚的产品，你看它为了不让镀银玻璃影响ETC的信号，直接在风挡上面挖出来了一小块做了除银工艺，它连这种小细节都考虑到了，你说能想不到手机信号的问题吗？

小米SU7从上市到现在，从来没有发生过大规模的手机信号问题，要不然网友早炸了。是，用iPhone的车主可能信号本身就不好，他不会觉得有什么。那用小米的车主呢？人家一上车就没信号，不得找雷军和金凡要个说法？

目前用三层镀银玻璃的也不止小米一家，你像智己LS7人家也是三层镀银，那块玻璃还是C919的同款呢，也没听说过有什么信号问题啊。那如果这种工艺本身就有缺陷，影响的绝对不止是小米这一家企业。

也是最重要的，金属屏蔽电磁场从技术上说得通，但生活中说不通。你现在别说车里了，就是电梯里、地铁里、地下车库里，很多手机都能到满格信号。为什么？手机的信号不是信号塔直接传到手机上的，它要先经过无数个微波中继转接站，然后再经过各种各样的反射、散射、衍射才能到手机里。

那这就意味着，车里的手机信号除了从风挡进来，还会从A/B/C/D柱、车顶、车门、密封条、甚至底盘下面进来，它是无孔不入的。小米SU7只有风挡是三层镀银玻璃，天窗还是两层镀银玻璃，车窗是压根就没镀银。

如果这都能把信号挡住，那要么和你所在的环境有关系，要么就是你手机本身的问题。所以我的结论就是，三层镀银玻璃对手机信号的影响微乎其微，所有想拿这个搞事的人，就是想看小米汽车的笑话。

那问题又来了，小米SU7里面没有信号这事是怎么传出来的呢？我仔细查了一下啊，发现这里面有一个巨大的误会。

这件事的源头，是一张小米SU7的维保截图，里面的内容有导航体验技术升级和更换前风窗总成，很多人不明所以，一听风挡被换了，那肯定是因为镀银玻璃有问题啊，要不然换它干嘛？所以它们下意识的认为镀银玻璃影响手机信号。

但其实，他没看见这个导航升级，而这个恰恰才是关键。

在这件事出来之前，确实有很人抱怨过小米SU7的车机导航太卡，而且不是个例，包括什么加载不出实时路况、导航定位不动、导航路线飘移等等都有。

要这么看，其实问题就比较清楚了，它不是手机信号不好，而是车机GPS的信号不好。那这个影响是很大的啊，因为车载GPS不光负责导航，高阶辅助驾驶也得靠这个东西，它要出问题NOA连开都开不了。

为了求证这个事，我特意去查了小米SU7的天线布置，结果不出所料，GPS天线被放在车顶的横梁钣金上面了，而它的上面，就是三层镀银的前挡风玻璃。

破案了啊兄弟们，看来就是GPS的位置闹出来的幺蛾子。

可是转念一想，它这还有一个说不通的地方，按理说有经验的工程师是不会把天线放在金属涂层上面的，尤其是像GPS模块还有5G模块这种东西，肯定是得和塑料放在一起，那小米SU7怎么就敢冒天下之大不韪呢？

这个事说到底，还得赖新能源车企，因为它们在疯狂的卷一个东西叫风阻系数。就车顶上除了一些必要的东西，什么都不要放。车做的越光滑越好，越圆润越好，你看奔驰的EQ家族那些车，都快成肥皂了，难怪它们是全球第一呢。

那风阻系数和GPS模块的布置又有啥关系呢？核心就在这个鲨鱼鳍上。家里开燃油车的朋友肯定见过这个小玩意儿，它里面装的就是各种天线，给收音机调台什么的都得指着它。

那新能源车为了降低风阻，它不想要这个鲨鱼鳍了，所以这些天线只能找别的地方放，光是我了解的，目前就有放在扰流板里的、放在仪表板里的、还有放在尾门或者D柱的等等，反正宗旨就一个，别挡信号就行。

小米SU7这个，我相信它也不是所有的车都能把GPS信号挡住，要不然肯定早就召回了，只是说有部分车主遇到了这个问题。解决方案其实也很简单，就是和ETC一样给一部分区域除银就行了。

如果说你连风挡也不想换，那按照小米的说法，加一个信号放大器也不是不能用。那句话怎么说的来着，只要思想不滑坡，办法总比困难多。

但是小米SU7这个事也确确实实给所有车企提了一个醒，就是不要为了和别人拼参数，把自己弄得下不来台，你说那风阻系数老百姓开车的时候谁天天记着它啊，但是你导航用不了可不就得挨喷吗？

所以说，车企别为了你们想象中消费者关心的东西去下功夫，走到群众当中去，才是让人认可你的最好方法，同意的点赞！