在IDEX/NAVDEX2023展会上，阿联酋与印度尼西亚PT PAL造船厂签署了一份价值15亿迪拉姆（相当于4.0832亿美元）的合同，采购一艘163米长的多任务船坞登陆舰(LPD)，还展示了LPD的比例模型。该舰今年将在泗水造船厂建造，合同还包括整合阿布扎比造船厂(ADSB)生产的RHIB和拦截器，PT PAL还与阿联酋Marakeb Technologies LLC公司签署了战略合作协议，由其提供战斗管理系统系统。值得注意的是这艘船其实就是印尼海军的望加锡级船坞登陆舰改进型，只不过一口气加长到了163米，外形进行了修改。

印度尼西亚之所以发展船坞登陆舰，还是因为其千岛之国的特殊环境，多岛屿和海峡，因此必须增加两栖舰艇，既可执行各种作战任务，也可在海啸、地震等重大灾害时使用具备海空投送能力的坞登迅速救灾，还要价格足够便宜，因此最终购买了韩国大宇研制的990“泰加达普内”号直升机船坞登陆舰，并在其基础上升级发展了“望加锡”级（Makassar）船坞登陆舰，使用韩国的出口信贷机制一口气买了5艘，前两艘船是在韩国釜山造船厂建造，由PT PAL的航运工程师参与，后两艘船是在PT PAL位于泗水的造船厂建造的，由大宇进行技术转让。总价值1.5亿美元，主要进行简化设计，采用了民用船舶标准及部件降低造价。

望加锡级包括590“望加锡”号（KRI Makassar），591“泗水”号（KRI Surabaya），592“马辰”号（KRI Banjarmasin），593“班达亚齐”号（KRI Banda Aceh），594“三宝垄”号（KRI Semarang，专用医院船），一共5艘，后来又卖给菲律宾两艘，包括LD-601“打拉”号（BRP Tarlac）和LD-602“南达沃”号（BRP Davao del Sur），韩国又卖给秘鲁两艘，包括皮斯科号（BAP Pisco AMP-156）和 派塔号（BAP Paita AMP-157）。

望加锡级船坞登陆舰舰体长125米，宽22米，高度56米，吃水4.9米，标准排水量7300吨，满载排水量11394吨。该舰安装有2 台MAN B&W 8L28/32A柴油机，输出功率1160千瓦/2,666 马力，最大航速16节。当保持12节经济航速时续航力可达8600海里，自持力45天。望加锡级可以搭载507人（一说518人），包括126 名机组人员、354名全副武装的士兵以及军官和航空人员，13辆主战坦克或40辆步战、最多5架中型直升机，机库内容纳两架，甲板固定三架可同时起飞。还可运输2480吨货物，坞舱可容纳2艘23米“车辆人员登陆艇”（LCVP）。舰上配备了指挥系统，可以当做舰队指挥舰，还配备医疗救护舱，可直接在舰上实施紧急手术。武器方面配备1门40mm博福斯SAK40/L70舰炮、2门厄立孔20毫米机关炮、2组西北风防空导弹双联发射器，比较薄弱。

阿联酋海军曾于2022年4月派出一个由操作人员、工程师和医务人员组成的小组进入印尼海军的望加锡级593“班达亚齐”号上进行体验，比如感受船舶的操作能力。2022年7月，印度尼西亚和阿联酋签署了一份谅解备忘录(MoU)，公布了PT PAL船厂和阿联酋海军之间准备交易船坞登陆舰，直到这次签署购买合同。本次阿联酋准备从印度尼西亚PT PAL造船厂购买的是拉长到163米的LPD。这艘船船宽24米，排水量1.3万吨，配备由2台7280kW发动机组成的混合动力推进系统，能够提供20节的最大速度，具有30天的海上续航力，航程将超过1万海里。

望加锡级改进型坞登配备1台起重能力15吨的吊车，1台18吨升降机，能够容纳2个登陆艇，2艘35节航速的RHIB刚性充气艇，2艘55节拦截快艇，可以装载500人，16辆PT-91坦克，6辆AV-8MPAV防雷车，1辆移动救护车。改进型坞登能够在甲板上搭载3架EC725直升机，在机库内搭载2架EX725直升机，还可以配备无人机的遥控系统，以支持无人机上舰。LPD的主炮将是76毫米或57毫米炮，还可配备一门40毫米火炮和4座12.7毫米遥控武器站，或2座35毫米近防炮，以及4挺12.7毫米机枪。

阿联酋订购的这种改进型船坞登陆舰可执行两栖登陆任务，其加强的直升机运用能够增强垂直登陆能力，还将能够执行人道主义援助任务、救灾和大规模疏散行动、海军海运行动、后勤支援。因此在服役后将成为其海军妥妥的舰队核心，甚至可以负责舰队的指挥和控制，从而更好的配合追风级护卫舰拜努纳级轻型护卫舰、Falaj3级近海巡逻舰作战。这货唯一的问题是防空能力欠佳，因此可以关注一下其后续加装垂发或海拉姆的情况。