据社交媒体的视频显示，4辆特殊的乌克兰自行迫击炮在前线附近的烂泥地里行驶。说他特殊是因为其采用了特殊的底盘，这种车辆非常类似于前苏联研制的一种自行迫击炮验证车2S17-2 Nona-SV，但是换用了其他更容易得到的底盘，形成了特殊的缝合怪外形，可以看出乌克兰人努力补充火炮装备的急迫心情。

乌克兰人手中有不少2S9诺娜。根据公开资料，2022年2月俄乌冲突开始时，乌克兰军队拥有61辆苏制2S9诺娜120毫米自行迫击炮，但他使用BTR-D空降两栖底盘，由240马力5D20柴油发动机提供动力，还安装有2个喷水推进器，还装有液压气动悬挂，离地间隙可在110至450毫米之间调节，仅重8.7吨，陆地上的最高速度可达60千米/小时，水上的最高速度为9千米/小时。但问题是BTR-D的零件不是在乌克兰生产的，两国交恶后，怎样能够保证这批2S9的继续服役成为让人头疼的难题，于是乌克兰人想到了换底盘。

换底盘的思路其实是来自于苏联80年代的一个验证车项目2S17-2Nona-SV，这个项目是在空降部队使用2S9“Nona-S”后产生的，陆军决定他们也需要自行迫击炮，并考虑了两种不同底盘，采用2S1“康乃馨”底盘的命名为2S17“Nona-SV”，采用BRM-1K侦查车底盘的就成为2S17-2“Nona-SV”，之所以采用BRM-1K底盘是因为其用了较大的炮塔座圈。但两种车仅存在于技术项目阶段，1982年，两种车辆的开发都被放弃，转而支持“Obzhimka”火炮和Nona-2火炮的开发。

BRM-1K底盘

而乌克兰人手中没多少BRM-1K，但有些闲置的PRP-3装甲侦察车底盘，也具有扩大的炮塔座圈，正好直接改。这一工作在乌克兰的Shepetivka维修厂进行，也曾曝出了改装的照片，其底盘特征非常明显是PRP-3。PRP-3侦察车重13吨，长6.74米，宽2.94米，高2.095米，安装一台300马力UTD-20V6柴油机和手动变速箱，公路最大速度65千米/时，越野速度45千米/小时，浮渡7千米/小时，续航里程550-600千米，离地间隙0.39米，可跨越0.8米台阶与2.5米沟渠，坡度60%，边坡30%，装甲厚度5至26毫米，有三防装置。这辆车炮塔仅装有一挺7.62mm PKT车载机枪，其观察设备有TV-240/1OP79昼间观察镜、NPN/1PN29夜视仪，1D6或1D6M1激光测距仪，还有一台1RL123型J波段战场侦查雷达，探测范围20千米，跟踪范围7千米。

2S9炮塔顶部有两个舱口，一个供炮手使用，另一个供装填手使用。炮塔安装有一门120毫米口径2A51型后膛装迫击炮，需要人工装填弹药，火炮只能在炮塔左右各35度的范围内射击，高低俯仰范围为－4度到+80度，射速为6至8发/分。该炮可发射3种弹药。其中3OF49杀爆弹弹长828毫米，弹重19.8千克，装药4.9千克，最大膛压110兆帕，初速367米/秒，射程15-8850米。火箭助推增程弹在杀爆弹基础上减少装药增加火箭燃料，因此弹长835毫米，弹重19.8千克，装药量3.25千克，初速367米/秒，最大膛压100兆帕，射程125-12850米。该炮还配装了3BK19尾翼稳定破甲弹，弹重13.17千克，安装有锥形装药战斗部，弹长960毫米，初速560米/秒，最大膛压110兆帕，最大射程40-800米，在飞行时展开尾翼稳定，配用触发引信，在1000米范围内穿透600-650毫米均质装甲，足够打击主战坦克的侧/后部装甲。该炮还可发射捕鲸者（Kitolov）-2式120毫米激光制导炮弹。弹重26.2千克，装药5.3千克，射程为1.5-9千米，对静止/移动目标命中概率约为80-90%。该炮的最小射程为1.7千米。

2022年12月28日，乌克兰武装部队总参谋部的Facebook帐户发布了一张照片，显示了乌克兰配属于西切斯拉夫地区的第25空中突击旅士兵使用这种车在隐蔽待机。但是这种自行迫击炮的确切生产数量未知，从本次一下出现4辆来看，这种车的改造应该不少！要知道乌克兰人现在手中急需炮兵装备，能够让手中2S9炮塔保证机动能力可是不错的选择！