6月28日，零跑C16正式上市，共推出两种动力6款车型：售价区间为15.58-18.58万元。新车拥有更内卷的价格，智能座舱搭载高通SA8295P芯片，智能驾驶装备激光雷达+Orin-X芯片+5G通讯，全车高强度钢占比75%，纯电车型标配800V平台，以越级配置、越级的智能、越级的空间，打造行业6座SUV新标杆。

售卖权益

在上市政策有效期内缴纳5000元定金，享整车、三电双终身质保，及价值至高2万元的上市礼遇。全配选装包1万元：21英寸轮圈、优科豪马静音胎、15.6英寸后排屏、21扬声器、氛围灯。6月30日24点前锁单，赠送零跑5000能量。7月31日24点前完成锁单，可享受7000元选装抵扣券，5000元金融贴息，老客户享受5000元现金补贴。

新车亮点

零跑C16是一款定位全球，在零跑LEAP 3.0技术架构下打造的车型。将在在舒适、补能、智能、安全、配置五大维度全面树立大6座SUV选车新标准。长x宽x高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，达到中大型SUV的级别。

车身颜色，提供星煜紫、琉璃翠、天幕灰、星辉银、金属黑、珍珠白6种外饰配色。车内则有星垣紫、麦芽米、赤霞橙3种内饰配色。

Leapmotor OS 4.0车机系统UI界面全面优化，实现沉浸式交互、智能化桌面、简单化操作体验。优雅动效带来生动愉悦的交互体验，降低用户适应和学习的成本。

智能座舱方面，零跑C16采用行业顶尖的高通骁龙SA8295P芯片，AI算力NPU达到30TOPS，确保充足的语音、语义、图像处理和自学习成长能力。并拥有四音区定位，设置主驾/副驾/全车模式，多人讲话也能隔离无效干扰声，而且第三排乘客也可通过语音对车机、座椅进行控制。

智能驾驶方面，零跑C16的硬件搭载也达到了一线水平，激光雷达+英伟达Orin-X芯片，配合800万像素高清摄像头等在内的30枚高性能感知硬件为车辆提供了精确的三维感知、配合自研算法及控制策略，整车算力284TOPS，可实现在城区使用NAC导航辅助巡航，解放双脚；在高速及城市快速路，使用智能领航NAP，全场景覆盖。

零跑C16座椅采用7层结构设计，面料采用婴儿级有机硅材料。二排座椅拥有最大145°躺姿，不仅支持加热、通风，而且还配备了电动小桌板，可通过语音指令让其打开。第三排座椅拥有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐宽，座椅靠背可10度自由调节，让每个座位都实现了空间平权。

空间设计上，车内有效长度为3301mm，整体空间利用率高达67.2%，车内容积达5290L，同级最优。6座满员情况下，后备箱依然可以放下两个24寸行李箱；三排独立放倒后，更有至高1022L扩展容积；三排座椅可独立翻折，提供4/5/6座模式，适用全场景出行。

零跑C16采用环状笼式一体车身：四条环状路径结构、9横3纵梁地板、CTC2.0电池底盘一体式骨架结构设计及全框式副车架，达到同级领先的38396N·m/°扭转刚度。75%高强度钢铝混合车身，A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处关键受力部位采用最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢，占比高达16%，扎实程度超越BBA。

后地板采用1500Mpa热成型钢环状一体加强梁，使得后排地板更坚固，不惧追尾。三排座椅靠背采用钢板强化设计，参照豪车标准，防止三排受到侵入伤害。

零跑C16全车标配6安全气囊。采用横贯式侧气帘，单个气帘体积高达46.5L充气长度23337mm，覆盖面积9200平方厘米，充分保障1到3排乘客头部安全，正面主驾气囊60L，副驾气囊105L，领先同级20%。

电池安全，零跑C16采用电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包，实现24小时电芯级的实时监测。

动力方面，新车提供纯电版和增程版车型。纯电车型搭载的三合一油冷电驱，整车功率215kW，扭矩360N·m，整车驱动综合效率高达92%，百公里电耗14.8kWh，零百加速仅6.37s，100-0km/h制动距离达到了35.4m。配备磷酸铁锂电池和800V技术，充电功率最大180kW，电量自30%充至80%最快15分钟，续航里程520km。

增程版车型搭载95马力1.5L四缸增程发动机，电机最大功率170kW，纯电续航里程为200km，CLTC百公里馈电油耗5.4L/100km，CLTC综合续航里程1095km。

零跑坚持核心零部件自研自造，始终以成本定价，选用的都是顶级的BBA的供应商，真正做到“不仅把价格打下来了，还提供更好的用料和体验”。