10月27日，奇瑞汽车旗下的捷途品牌在北京金海湖国际会展中心举行了捷途山海T1的发布仪式。这款车型的推出是奇瑞集团完成1500万辆下线后的一项重要里程碑，为消费者带来了3个不同配置的车型，价格范围从15.48万元至17.48万元。

作为一款紧凑型插电式混合动力的SUV，捷途山海T1采用了承载式车身结构，并将前卫的方正造型与突破性的性能和多样化的配置融为一体。捷途品牌在此次发布中引入了“越野3.0”概念，其中包括五大方面：越野、安全、舒适、智能和生态。与传统的越野车相比，新车型特别强调智能与生态的优势。这款新车不仅针对城市通勤需求进行优化，同时也能够应对轻度越野探险。

捷途山海T1的外观风格与山海T2极为相似，采用方盒子设计。其车身尺寸为4706毫米长、1967毫米宽、1845毫米高，轴距为2810毫米。前大灯设计采用了独特的四叶草形状，达到180米的远光照射能力，提升了夜间行车的安全性。中网内部配有地平线灯带，提供迎宾灯语，进一步增强了车辆的信息传递能力。车头的黑色保险杠展现出一种稳重的跨界风格。

侧面设计方面，车顶采用悬浮式设计，轮眉配有黑色装饰条，尾灯的设计与前灯协调一致，中网附近也有类似的装饰元素。车尾的保险杠设计相对厚重。捷途山海T1凭借其独特的外形设计，在2024年的德国红点奖中获得“红点设计概念奖”，并成为首款在红点博物馆中展出的中国车型。

捷途山海T1搭载了一块15.6英寸的中控大屏，并配备了8155车机芯片，操作流畅，功能丰富，支持导航、多媒体、出行服务以及生活服务等多种交互体验。有趣的是，该车还保留了一定的物理按键，提供了更多的便捷性和安全性。在内饰方面，车辆呈现出一种硬朗的风格，中控台上的白色缝线设计增加了材料的质感，副驾驶位置的纹理装饰板和专用扶手同样提升了车内的高级感。车内还配备了50W无线快充面板和60W Type-C前后排快充接口。前排座椅设有通风和加热功能，还提供小憩模式。后备厢座椅能够完全放平，便于开启大床模式。

在智能化和生态方面，捷途山海T1专门进行了功能增强，搭载了TOUR OS 2.0系统，支持50多个旅行场景、1000多种旅行权益和15000多条旅行指南，还配备了24小时驻车空调、隔绝99%紫外线的沙漠级防晒双层玻璃以及79处隔音材料。

动力方面，捷途山海T1使用了奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM技术，配有一台1.5TD混动专用发动机，采用单电机插电式混合动力，电动机总功率达到150千瓦，电动机总扭矩为310牛·米。车辆还配备了创新航磷酸铁锂电池，油耗为5.89升/100公里，综合续航能力达到1300公里，CLTC纯电续航150公里，30%-80%快充需要30分钟，在零下20度条件下快充需要35分钟，并支持6.6千瓦外放电功能。

捷途山海T1的传动系统为1DHT无级电混变速箱，驱动形式为前置前驱，提供多种驾驶模式，包括HEV模式、EV模式、普通模式、经济模式、运动模式和雪地模式，悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在市场竞争方面，捷途山海T1的直接竞争对手是哈弗猛龙，后者的售价为16.58万元至19.28万元，纯电续航为102公里至145公里，9月份销量达到7210台。与之相比，捷途山海T1在纯电续航方面表现更为出色，全系车型均为150公里的纯电续航，能够轻松满足城市通勤需求，且一周只需充电一次。在价格方面，捷途山海T1的以旧换新价格为12.28万元起，具备一定的价格优势。其宽敞的空间和多场景的功能设置，迎合了年轻消费者的多样化需求，并且与捷途旅行者的良好口碑相结合，这款车有望成为捷途的下一款畅销车型。

虽然捷途山海T1在整体表现上具备很多优势，但在一些细节设计和用料上，仍有提升空间，特别是在低温条件下的充电效率方面，还需进一步优化。此外，部分消费者可能会对其悬架系统的舒适性有更多期待。即便如此，捷途山海T1在市场中的综合表现仍然值得期待，尤其是在年轻一代消费者中，必将引起广泛关注。