Verdana、Veganza、Deserttex……，这些词汇，在普通的英语词典中难以寻觅，却能在宝马车内发现它们的踪迹。这些看似神秘的术语，实际上是宝马在应用和探索的一系列环保材料的代名词，它们是我们确保孩子身体健康、为孩子创造一个更加美好未来环境的 " 幸福密码 "。想知道宝马是如何当宝妈的？Let ’ s go 解码去！

健康无价，科技解码

还记得好多年前，人们买新车时常会谈到 " 甲醛超标 " 一词，担心致癌、慢性中毒、白血病等问题，尤其担心影响孩子身体健康的人纷纷寻找解决方案，由此也催生了活性碳、光触媒 …… 一系列商机出现。但 …… 这种由于在车内使用含溶剂类胶水、涂料、阻尼胶 ……，或是使用含石油化工基原料的塑料、橡胶 …… 部件造成的问题，透过事后诸葛方式来处理，总显得有点本末倒置。

难道我们不能采用天然健康的材料吗？难道不能通过技术革新，开发出既环保可循环使用，同时不影响人体健康的材料吗？当然可以！宝马很早就开始这样做了。在此次宝马举办的中国可持续发展峰会上，我就亲眼见证了宝马如何通过在 CMF（颜色、材料、工艺）方面的投入，实现环保与健康的目标。

你可能会认为，可持续发展这个话题离我们的日常生活很遥远，但如果你关心孩子的健康，建议你了解一下宝马是如何利用科技创新让车内空间更健康。

宝马从未停止过对源于大自然的可持续材料的探索与发现。以 7 系和 i7 上使用的 Merino 真皮 / 羊绒组合材质为例，这是一种高品质的内饰材料。

可能对一些人来说 "Merino" 这个词听起来有些陌生，但如果翻译成中文 " 美丽奴 "，估计很多人就会知道，这代表了来自西班牙的世界知名羊皮、羊绒，是高品质材料的代名词。使用这种来自动物身上的天然材料，再结合遵循绿色可持续标准的生产工艺，自然能够确保在车内不会释放有害物质，保障乘客的健康。

与此同时，宝马还积极挖掘并消除真皮制作过程中潜在的健康和环境风险。举例来说，传统真皮加工中常用的含铬鞣制剂，虽然能提高皮革的耐用性，却可能造成六价铬残留，长期接触可能引发皮炎、鼻炎、味觉退化甚至肺癌等健康问题，对于儿童的呼吸系统尤其有害。

而宝马的解决方式是：采用橄榄叶提取物制成的鞣制剂（Olivenleder）来制作皮料，这种鞣制剂不仅天然有机，其废料还能当作天然肥料，以其制成的真皮也更加纯天然，对于身体健康有更好保障。

宝马也借助科技创新，在旗下众多车型内用上了各种高品质的环保面料，这些面料不仅具有独特的质感和色彩魅力，更共同具备了环保工艺制作的特点。以 Veganza 为例，即便经过 65 ℃高温阳光暴晒，也能确保车内空气质量维持良好。

你很少听到宝马车主抱怨车内空气有异味、不健康吧？很明显，替代材料也功不可没！

宝马不断探索更多创新环保材料，比如，提取自仙人掌的可持续生物基材料 Deserttex；100% 天然生物基，且不含石油、塑胶材料的 Verdana。值得一提的是，Verdana 已经出现在今年北京车展亮相的宝马新世代概念车中，相信这些源自天然的材料，未来会越来越多出现在宝马的新车中，让用户享受到精质、舒适、健康的生活。

那么，宝马是以什么样的标准来选用这些天然健康的内饰材料的呢？以 BMW i7 为例，其门饰板、中央扶手基础结构、中控台支撑件，均采用从汉麻、洋麻、亚麻中提取的纤维打造。这些材料不仅透气清爽、柔软舒适、耐洗耐晒，更重要的是，它们源自天然。

再如 BMW iX 使用的织物和塑料内饰件，由 50% 比例的再生聚酯纤维材料制成，同样具备可循环再利用的环保优势，同时也满足质感、安全和健康性的要求。

面向未来，宝马也在积极寻找其它健康、环保、高级的材料，像以往我们所知道的咖啡渣能拿来给植物当肥料，但没想到宝马已经尝试性的将它融入中控台的部件制造上。此外，宝马还呈现了一种创新面料，由回收的 PET 纱线织成，并结合光电涂层专利，能通过三维喷嘴和光催化技术进行无水染色。这些材料更环保、更无公害、更健康，甚至能展现更精质、前卫的质感，不得不说科技进步确实造福人类。

最重要的是，宝马在研发任何一款新车初期，都会对车内使用的 200 多种材料设定严格检测标准。每种材料在应用到新车型前，都要逐一通过材料级、部件级，以及整车级的 VOC（挥发性有机化合物）排放与气味检测，安全、健康层层把关，相信把孩子交给宝马车是可以放心的！

为了孩子的未来

前面说了很多应用材料，有当下也有面向未来的，它们除了为用户提供健康、精质的车内环境之外，更重要的是 …… 它们都是资源友好型材料。

因为在宝马的可持续发展战略里，使用更少碳排放、更多可循环利用，以及更少取材自动物与石化资源的材料非常重要，它们能有效减少对地球资源的消耗，降低对自然环境的影响。

此外，在这场以 CMF（颜色、材料、工艺）为主题的可持续发展峰会上，我深刻体会到宝马的 " 色 " 可不是单纯让车看起来更五彩缤纷，而是一项系统的环境保护工程。

为何这么说？要知道，给车涂装上色少不了水，少不了生成废弃物，对此宝马在沈阳生产基地铁西工厂与大东工厂，都设立了先进的水循环管理系统，确保废水处理后能复用于生产流程中。这使得宝马沈阳生产基地在 2023 年的单台生产水资源消耗量达到 1.72 立方米，连续 6 年下降。

至于降低废弃物排放方面，宝马沈阳生产基地所有整车工厂均安装了污泥干化设备，通过污泥脱水处理，显著减少了废弃物的体积和重量。动力总成工厂已于 2023 年 1 月率先实现零废弃物填埋，所有整车厂将力争在今年内实现这一目标。

有了头尾的处理后，接着就是优化整个生产流程，在降低挥发性有机化合物（VOC）排放方面，宝马沈阳生产基地一方面从材料本身出发，升级使用更加环保的新型材料；另一方面，通过先进工艺提高材料利用率，减少材料浪费；同时，在排放端，通过专业设备对喷涂过程中产生的 VOC 进行处理。

这些举措，使得 2023 年宝马沈阳生产基地单台生产挥发性有机化合物 ( VOC ) 排放量为 0.11 千克 / 台，远远低于国家标准，仅为规定限值的六分之一左右。

当然，" 颜色 " 只是宝马可持续发展中的一小部分，宝马沈阳生产基地还使用可再生电力（绿电），建立了动力电池闭环回收体系 ……。种种举措，目标就是实现，2030 年单车全生命周期碳排放量与 2019 年相比降低至少 40%，并最迟到 2050 年实现全价值链达到气候中和。

地球是我们这一代人留给孩子的唯一家园，把地球保护好交到下一代人手上，是宝马的责任，更是我们每一个人的责任！

关怀儿童，面面俱到

参加了第四届 " 宝马集团中国可持续发展峰会 "，我注意到宝马从第一届强调的可持续发展战略与绿色产业链转型，到第二届强调的领创绿星计划与动力电池闭环回收，再到第三届发布升级整合了宝马集团在华 7 家控股企业的《宝马集团中国可持续发展报告》，这些大方向的推进已初步开花结果。如今是从更细致的环节── CMF 来深挖技术，让更多人认识到，在追求汽车科技化的当下，我们更应该追求利用科技改良造车工艺、材料，让车成为绿色、健康、品质的代名词。

宝马确实是一家有担当的车厂！

但实际上，我印象中的宝马，肩负起的社会责任可不只这么一点，承接前述话题继续聚焦儿童来说，我就想到宝马于 2005 年启动，至今仍在继续举办的 "BMW 儿童交通安全训练营 " 项目。它透过有趣的实景体验、知识互动等方式，让儿童从小就了解道路交通是公共资源，每个用路人都应该遵守使用规则，尊重他人行的权力，进而也保障自身安全。

交通安全从娃娃抓起，这样的活动非常有意义。

另外，宝马还有早在 2011 年就开始举办至今的 "BMW 童悦之家 " 项目，这是一项联动起宝马员工、经销商、车主等社会资源，为弱势儿童提供助学资源，帮助留守儿童、偏远乡村儿童获得更好教育与良好心理建设的公益活动，同样展现出宝马关怀社会的企业责任感。

所以严格来说，我觉得宝马的可持续发展理念，其实不仅是关注绿色环保与生命健康，其实它还包括了对人文、社会的关怀，毕竟我们要追求的不仅是可持续的蓝星环境与资源，还有代代相传、美好和谐的人类文明，这些结合在一起，才是完整的世界，您说是吗？