你绝对想不到，比亚迪开启油耗2时代对中国到底有多重要？你以为那只是让汽车续航增加了么？不，那是敲响美国霸权倒塌的丧钟。

你可能我觉得我是在扯淡，这比亚迪发布两款新车，还跟美国霸权有关系。那你就好好听下去，你就知道我国必须拼命发展电动车，而电动车产业对世界格局影响到底又有多大。

先说说比亚迪这次推出的第五代MD混动技术到底有多牛？第一，比亚迪研究的混动专用发动机，热效率超过了46%，世界第一。第二，65L油箱加上120公里的纯电巡航，直接把满油满电的续航干到了2000公里以上。第三，全球最低的百公里耗油2.9L。

这三个数据发布之后，全网质疑的人非常多，有人质疑综合续航2000公里是虚假宣传。现在那么多测评视频都出来，只要不是瞎子都可以看到，这事绝对不是造假了。

有人质疑比亚迪不过是加大了油箱，在配合120公里的纯电巡航，自然可以把续航做上去。传统的油车，大部分油箱就是40到50L。那传统油车为何不把油箱加大，那就是油箱加大会影响车内空间。可是比亚迪可以在不影响车内空间的情况内，还把油箱加大，这就是人家的本色。

另外哪怕其他车企可以做到65L跟120公里的纯电巡航，可是如果没有超过46%的发动机热效率，再配合极致的动力管理，这才是造就奇迹的关键。

另外对于全球最低的百公里2.9L油耗，质疑的人也非常多，有人说这是在NEDC工况下，而不是在WLTC 标准下。我觉得不管什么标准，在第一批交付之后，自然有大量的博主会去测评，真的假不了，假的真的不了。从目前第一批的测评来看，如果你的脚法好，在正常道路用车情况下，甚至可以跑出更低的油耗。

说这些就是告诉你，比亚迪这次推出的技术，绝对是巨牛。不过这技术虽然牛，但是跟美国霸权有什么关系，大不了就是今年比亚迪多卖一些车么？

在比亚迪发布第五代DM技术之前，美国刚刚对我们的电动车加征了100%的关税，美国财长耶伦在欧洲不断抹黑中国的电动车跟动力电池，说我们是产能严重过剩，要欧洲各国对我们也是加征关税。

美国为何这么害怕中国的电动车，说明了那就是为了控股石油美元的根本。我们都知道，美国可以在世界进行霸权统治，维持金融殖民，关键一点就是美元是世界货币。正是全球大部分国家都使用美元结算外贸，并且把美元作为最重要的外汇储备，因此美元才可以利用潮汐效应来收割其他国家的财富。

美元之所以可以成为世界货币的关键，则是美元从70年代开始绑定了中东的石油。石油被誉为现代工业的血液。你以为石油只是提炼出汽油给汽车驾驶使用么？大错特错，石油中还可以提炼出乙烷、丙烷、丁烷、乙烯 丙烯 、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯、萘、蒽、沥青等，可以广泛应用在道路建设、塑料、橡胶、医药、食品、化纤和纺织等领域。

要破解美国霸权，那就得推翻美元作为世界货币的地位，而其中最关键的一点就是要解除石油美元的绑定。

中国是全球最大的石油消耗国，我们每天需要消耗1400多万桶石油。可是我们的石油储藏量又非常少，因此我们每天大约要进口1100多万桶石油。中国是全球第一大工业国，而石油又是工业血液，因此中国离不开石油。

我们购买石油又需要大量的美元，为了得到美元去购买石油，我们卖给外国工业品就必须用美元结算，让我们可以赚到更多的美元去购买石油。这样一来，等于说中国又在帮助美元维持世界货币的地位。

中国是全球最大的贸易国，如果中国可以摆脱对美元的依赖，那对全球去美元化才是最关键的一步。

那再回到比亚迪第五代DM这个问题上，我们中国每年消耗的1400多万桶石油中，有一半是被汽车消耗的。所以为了去美元化，跟不被美国用石油来卡我们的脖子，我们必须大力推动电动车。

在推动电动车的过程中，纯电车型目前还是有比较多的限制，因此混动才是满足目前大部分人出行的关键，可油可电，没有续航焦虑。

不过之前的混动，在油耗上并没有绝对压倒性的优势。可是如今第五代DM技术，却可以做到百公里2.9L的油耗。开车的人就知道这是什么概念，目前市场上大部分燃油车的油耗都是在8L到10L之间，日系一些特别省油的可以做到6L左右。不过任何的油车在这套DM技术面前，都不值一提了。

所以说比亚迪第五代DM技术是可以真正完全取代燃油车的技术，如果未来中国大部分车都搭载这套技术，那你想想中国每年可以剩下多少石油，我们对于石油进口的依赖程度就大幅度下降。也就说我们对于美元的依赖将大部分下降。那到时候中国就可以真正去美元化，而世界也才可以真正去美元化，而一旦美元失去世界货币的地位，那美国霸权也就不复存在了。